На «АвтоВазе» отрицают забастовку

На днях газета «Известия» проинформировала своих читателей o начавшийся так называемой итальянской забастовки в стенах одного из цехов «АвтоВАЗа». Итальянской забастовкой принято называть протестные действия, которые заключаются в строгом выполнении своих должностных обязанностей и не выходящие за их рамки.

Сегодня пресс-центр предприятия выступил с заявлением о том, что информация о забастовке ложная и не соответствует действительности. Никаких протестных акций или забастовок на предприятии даже не намечается. Все производственные процессы предприятия находятся в обычном рабочем режиме. При этом представитель пресс-центра АвтоВАЗа особо подчеркнул, что в производственном графике нет каких-либо отставаний или задержек. А вот глава областной профсоюзной организации «Рабочая ассоциация», Петр Золоторев, наоборот, подтвердил сведения о затяжном конфликте в одном из цехов предприятия. Он поведал, что рабочие цеха № 31-4, выпускающего задние балки для авто на платформе ВО, находятся уже в длительном конфликте со своими руководителями. Причина не так банальна: рабочие настаивают на определенной норме выпуска, а начальство не определяет эту норму, заставляя производить с каждым днем все большее количество деталей, искусственно ускоряя производственные процессы. В создавшейся ситуации некоторые рабочие заявили, что поскольку нормы никто не устанавливает, то работать они по времени будут как получится – сколько успеют, столько и сделают. О количестве рабочих, участвующих в итальянской забастовке на данный момент судить сложно. Но есть также и другая группа рабочих, поддерживающих свое начальство. Они теперь находятся «на подхвате», их используют там, где намечается производственный простой, все время перебрасывая с участка на участок, чтобы не возникало задержек. А в это время на АвтоВАЗе рабочие продолжают собирать подписи с целью начать процедуру трудового спора. Никого не устраивают массовые увольнения и сокращения зарплат. Впрочем, непростая ситуация в экономике страны тянет за собой спад производства, отсутствие твердой почвы под ногами и уверенности в завтрашнем дне немного гасит активность рабочих предприятия.