Одним из крупнейших автопроизводителей на территории Южной Кореи была компания Daewoo Motors. В варианте с таким названием предприятие просуществовало с 1982 по 1998 годы, хотя организовано было значительно раньше. В марте 1967 года предприниматель из Кореи Ким Ву Чун основал корпорацию Daewoo Industrial, которая выпускала широчайший ассортимент товаров – от оружия до бытовой электронной техники. А вот история автокомпании, которая в дальнейшем вольется в состав Daewoo, начинается еще раньше. В 1937 году создается сервисная компания National Motor, которая занималась ремонтом различного автотранспорта. В 1962 году происходит смена наименования на Saenara Motor, а само предприятие активно продвигает на рынке Южной Кореи автомобили японского бренда Datsun. Еще через три года компания, которая к тому времени стала называться Shinjin Motors, подписывает договор с Toyota. В начале 70-х Shinjin образовало совместное предприятие с американским GM и вновь сменила имя, теперь на Saehan Motor. Именно данная компания в 1982 году станет контролироваться Daewoo, а сам производитель получит окончательное наименованиее – Daewoo Motors.
Первым автомобилем Daewoo стала модель LeMans, построенная на базе немецкого Opel Kadett и доступная на рынке в виде трехдверного хэтчбека, а также седана. Автомобиль отличался приличными возможностями и неплохим уровнем комплектации. В 1991 году данное авто подвергается фейслифтингу и выходит на рынок в качестве модели Nexia. В 1990 году появился еще один корейский автомобиль, созданный на базе Opel. На этот раз в качестве базовой архитектуры использовался Opel Ascona, а новинка получила название Espero. После прекращения сотрудничества с GM, в 1996 году разработкой новых моделей руководит дизайнер, ранее работавший в BMW. В 1997 году на рынок выведен знаменитый Daewoo Lanos, который получил серьезную популярность за доступную цену, высокое качество и приличный уровень комфорта. Первым представителем бизнес-класса от Daewoo стала модель Leganza, вышедшая в том же году, что и Lanos. Еще через год на рынке представлен малолитражный компактный Daewoo Matiz, который, несмотря на свои небольшие габариты, имел различные уровни комплектации и неплохую оценку за безопасность. Тогда же Daewoo приобретает корейского производителя SsangYong, в расчете на его приличные показатели продаваемости на внутреннем рынке. Впрочем, уже через год производитель признан банкротом и был выкуплен корпорацией General Motors.
