Такие тормоза, как барабанные уже не столь актуальны как ранее, хотя все же широко используются на тяжелых машинах. Применяются они на грузовиках потому что специально предназначены для остановки авто большой массы, с чем не смогут справиться дисковые тормоза.

Каков принцип работы барабанного тормоза. Но для начала нужно понять его устройство. Устроен такой тормоз достаточно просто: колодки, рабочий цилиндр, пружины, магистрали для тормозной жидкости. Работает весь механизм тоже достаточно просто. После нажатия на педаль тормоза, под давлением пружина в цилиндре давит на колодки, они в свою очередь прижимаются к барабану, чем замедляют вращение колеса. После того как педаль отпускают, пружина возвращается на место, колодки тоже возвращаются в свое стандартное положение.

Существует важный момент в устройстве барабанных тормозов. Тормоза на передних и задних колесах могут разниться своим устройством(не кардинально, но различия присутствуют). Например, опоры для колодок, они могут быть расположены в разных сторонах. Так же может быть ручная или автоматическая регулировка положения колодок.

Кроме всего прочего устройство барабанных несколько сложней нежели дисковых тормозов. Так вышло за счет того что в устройстве первых предусмотрен стояночный тормоз. На колодках расположен рычажный механизм. К нему прикреплены два троса. Данные тросы при поднятии ручника, блокируют работу колес, за счет того, что разводят колодки по сторонам.

Барабанные тормоза бывают нескольких видов: гидравлические и пневматические. На легковых автомобилях преимущественно устанавливались(устанавливаются) барабанные гидравлические тормоза, где работа происходит за счет движения жидкости под давлением.

Пневматические тормоза по сей день устанавливаются на машинах предназначенных для перевозки тяжелых грузов. Приводятся в действие за счет потока воздуха в тормозной системе, создаваемого нажатием водителя на педаль тормоза.

Что касается обслуживания тормозов такого вида. Как и любые узлы и агрегаты, они требуют своевременного технического обслуживания(замена расходных материалов — колодок) А так же проверка в целях профилактики, чтобы не допустить появления какого либо дефекта. Ведь в случае не правильного и не своевременного обслуживания, могут появиться такие проблемы: не приятные звук, не качественное торможение, быстрый износ колодок и всех прилегающих деталей.

Запись перемещена в архив
Нет больше статей