плавают холостые обороты на холодном Пассате

[Serg Ko]

есть две проблемы:
1. завожу двигатель, обороты где-то на 1500 тыс (порой плавают. под словом "плавают" имею в виду, что увеличиваются до 2000-2500)
двигатель прогревается и после минут 20-40 интенсивной езды, а по другому я и не езжу, все приходит в норму. хотя иногда, останавливаясь на светофоре опять себе сама газует. в чем причина такого странного поведения?
2. сколько времени вы при настоящее температуре воздуха (0 - +5) прогреваете двигатель и вообще его прогреваете?
так достаточно недавно, я завел машину, хорошо устроился и начал выезжать с парковки под подьездом. вдруг загорается лампочка температуры масла. смотрю, а темп. на 0 (думал, уже капец датчикам). выключил зажигание, включил - то же. и только после 5 мин прогрева двигателя и медленной езды темп. поднялась до 70 градусов, а уже где-то после часа езды до 90

[Vadim]

подскажите что-то

[Nikola]

ну у меня тоже та же фигня, на выходных буду регулятор ХХ разбирать, ну но у меня моновпрыск Monomotronik а какой у тебя двигатель?

[Dimon]

бензин 1.6 моноинжектор

[Dimon]

буду пробовать такое сделать http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176042

[Nikola]

Почти убежден, что РХХ тут ни при чем. Скорее всего просто подсос воздуха. На холодную воздуха тянет много и обороты скачут и высокие. Когда долго поездишь РХХ закрывает видимо заслонку почти полностью и машина едет на том воздухе которое подсасываемым. Знаю, имел такую ​​же штуку на Пассате.
Сними гофра с воздушного фильтра и закрой рукой дыру в сторону впрыска. Если сосет воздух из-под подушки моника, или между частями форсунки и заслонки, тогда ты это услышишь и тянуть будет не сильно. Еще может тянуть на вакууме тормозов. Все остальные подсосы не столь важны. От них поведение авто почти не меняется. Просто по собственному опыту.
Я когда поставил новую подушку, забрал все подсосы. Хорошо на герметик все поставил и отшлифовал поверхности частым моно- инжектора, то как тики рукой закрывал глохла сразу и затягивало руку так, что не оторвать было. Ищи здесь собака зарыта. ИМХО

[Serg Ko]

круто, надо попробовать
пасибачки.

[Serg Ko]

Здесь что-то не так . лампочка давления масла . Если она горит то ехать нельзя . хи ба что у тебя дополнительно стоит индикация температуры масла

[Serg Ko]

вот эта

[Vadim]

Это лампочка температуры ОВ. Дачика температуры масла у тебя нет. Следующий - это датчик давления масла.
Может у тебя банально ДТОР умер? Проверь его на сопротивление. У тебя 4х контактный датчик температуры?
А прогрев от 70 до 90 в час езды - это заклинивший термостат в открытом положении. Или не верны показания датчика температуры на приборку, а возможно и на мозги и поэтому имеешь проблему с ХХ.