аккум в багажник

[Nikola]

ну в общем понятно что элементарная вещь и тут еще расписывать можно, не знаю. но! у меня есть пару нюансов (забаганок), которые нужно удовлетворить.
а) можно выключатель посатвиты на "+", как раз в разрез кабеля между акумом и стартером. (Сорри, но я в электричестве НЕ бум-бум)
б) если нет, тогда это означает, что "-" нужно от акума вести через салон к рубильника и тогда уже бросать на кузов? ну и просто бросить минус от акума на полке багажника отпадает сам собой.
в) целесообразность ставить рубильник и на "-" и на "+"?
подойдет вот такой рубильник:
дьошиво и сердито. так тратиться на модные раллийные рубильникы, не хочу
г) еще у меня амперметр. насколько мне известно, он ставит на "+" как раз между акумом и стартером? соответственно это для меня будет удобно

[Slavon]

1) Среднее значение тока потребляемых стартером при запуске двигателя - 150 А, максимальное - до 300 А
Медные жилы проводов и кабелей
Сечение, мм. ток, А

1,5 19
2,5 27
4 38
6 46
10 70
16 85
25115
35135
50175
70215
95260
120300
Итого оптимально 120 кв. мм.
2) Акк. НЕ чайник, испарения будут если завышена зарядка
3) а) теоретически можно, а практически нет- при замыкании провода от аккаунт. в выключателя на массу он не поможет и сгорит усё и конструктивно в выключателя массы один контакт это корпус и тогда прийдется ставит его на изолятор.
б) да, это единственный вариант
в) смысла ставит два рубильника имеется
г) амперметр относится между аккаунт

[Serg Ko]

slim_painter, посмотри каким проволокой подключен твой стартер - как минимум, можно брать такой же. Но лучше немного толще - он будет длиннее и поэтому лучше уменьшить его сопротивление. Массу лучше вести к двигателю - лучше крутит стартер. В кузова немного большее сопротивление и на нем падает напряжение. Если захочешь массу прикрутить сзади (кабель достаточно дорогой и тяжелый), можно поставить электромагнитный пускатель, но он будет потреблять ток во включенном состоянии.
Современные аккумуляторы имеют отверстие для подключения трубки, через которую дышат. Ее можно вывести за пределы кузова

[Serg Ko]

О! не знал. тогда я просто с акума веду два кабеля через салон. "+" Далее в подкапотном и на стартер, а "-" через рубильник на консоли и вниз на коробку (где штатное прикручивания Минис)
спасибо!

[Vadim]

действительно элементарно

[Vadim]

Идеально подходят провода от бмв, можно поставить выключатель дистанционный так как в КамАЗе или других грузовых авто. 120 кв. мм то многие данные в той таблице приведены для постоянной нагрузки чтобы проводов не плавилились. а так ты стартером самое большее 2 мин покрутишь и акума сядет.
Реально работало два паралеьно соединены 16 апреля. мм Еще если акб в багажнике то для прикуривания следует вывести + под капотом

[Nikola]

Я себе поставил две мощные клеммы под бардачком - насквозь между салоном и моторным отсеком. Все подключения бросаю туда - аккумулятор можно подключать с которого хочешь стороны, фары светят лучше, зарядка аккумулятора лучше. Это так называемая двухпроводная схема, когда все мощные потребители подключаются сразу к месту соединения аккумулятора с генератором.