Пассат Б5 не нагревается двигатель до рабочей температуры

[Dimon]

В меня не прогревается двигатель до 90 градусов. в предпоследней деления перед 90 где 80. Это нормально зимой, или лучше закрыть решетку чтобы прогревалась до 90?
Кроме того, падает уровень масла. Грамм 300 долил за последние 5000000 от замены. До того, был уровень от замены до замены. В чем может быть проблема?

[Dimon]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Ну прежде всего тебе не стоит верить тому показателю советую на компютор заехать и проверить реальную температуру двигателя.
Дело в том, что в вольциках наблюдаеться такая картина что мотор реально от 75до 95 в тех пределах, а показатель показывает примерно 80.


никогда в жизни, не надо, если ты говоришь о Б5.

Добавлено через 1 минуту
является конечно вероятность того что у тебя заклинев термостат в положении открыто но то 1% так как машина новая

[Slavon]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Аналогично и у меня, но не делаю из того проблемы, потому что была такая же температура и на предыдущей машине Vento 1.9 TDI и это рабочая температура двигателя, а на счет масла то дизельные двигатели подбирают масло, особенно при скорости от 160 и больше!

[Nikola]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Спорбуй поменять термостат. У меня на Гольфе такая проблема была, тоже думал что так должно быть, но когда снял термостат обратил внимание, что он не плотно закрывался (хотя и был рабочий).

[Nikola]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Rostyk, уверяю, что у тебя все в норме. На всех ТДИшках такой симптом он не влияет на нет, кроме холода в салоне. Выключишь печь - температура вырастет. Кстати, в сильные морозы, если постоять на холостых с печкой на полную, стрелка вообще на ноль падает для ее подъема достаточно прогазуватися минуту.

[Serg Ko]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Так, зимой нагреть дизеля практически нереально. Так догма. Закрывай радиатор и может будет тебе счастье.

[Nikola]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

ну пацаны я вами удивляюсь изо дня в день больше и больше, как должен выглядеть пассат Б5 закрывает себе какими картонками или тряпками радиатор? то же смешно. то что вам ЗИЛ или МАЗ или КрАЗ? Где в какой книге по вольциках написано, что владелец Пассата имеет закатать рукава и примотать какие тряпку к решетке радиатора, за зиму и тряпка так розцарапае ту решетку что мало не покажется. Бездельники того, никаких закрытий никаких радиаторов. Сделали трактора с пасека. А для чего термостат?
Или реально не нагриваетьсяи то слышать по воздуху с печки (значит термостат в топку), или просто неправильно показывает (и все нормально так должно быть, ведь так устроена и стрелка, она немножко зависящая от температуры)

[Serg Ko]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Ростик, когда вменен была Ауди 80 (дизель), то также были проблемы с термостатом и с показателем температуры. На счет термостата ты можешь свой снять и проварить его в дисцильований воде, пока нового не покупай (я так и сделал, начал работать как новый, проблем больше с ним не было), купить ты всегда успеешь, он не из дешевых. Вменен он заклинил чез то какие-то предварительные хозяева лили в радиатор всякую фигню, он был весь с накипью (грязь, я его чуть отчистил, затем промыл систему, залил новый антифриз и забыл о таких проблемах). А на счет стрелочки, я также думал что она врет, начал искать проблему, заменил датчик температуры и все заработало, поезжай если есть время и желание и купи то датчик, поменяй, попробуй.
Я полностью поддерживаю Пола, на Пассате Б5 закрывать тряпкой радиатор, это смешно, да совсем не нужно, лучше разберись с термостатом и датчиком, может просто датчик врет, лучше проверь первую очередь его. На счет масла, трудно тебе сказать, вменен принимала, потому что была старенькая, а в принципе все дизели берут масло, возможно потому что ты гоняешь, на высоких оборотах всегда больше масла берет, а также посмотри сильникы ли тычут, может ты так жизнь ей дал что сальник выперло какой, в такой ситуации трудно что-то советовать

[Nikola]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Так и есть .


стараюсь более 3500 оборотов вообще не давать до 3000 кручу его и 200 км ч единственный раз ехал в сентябре. По трассе больше 140 почти никогда не еду .

[Nikola]

Ответ: Не нагревается двигатель до рабочей температуры

Но ты все равно проверь, залезь под машину, посмотри или масло нигде НЕ сочится. Также может быть что какое-то одно из мослозйомних колец накрылось (если ты говоришь что он так сразу и внезапно стало брать, а до того не принимало). Был также случай, когда мой дружбан на свою Ауди токож дизель решил поменять масло в двигателе была кажись минералка, а он залил полусинтетику, и после того начал брать масло, он снова перешел на минералку и после этого говорит более или менее нормально. Май виду, от замены до замены 300 грамм и еще у дизеля (не знаю твоего пробега и если она не новая, и ты не можешь точно знать как на ней гоняли предыдущие владельцы. ), Поэтому думаю это не много. (Если втебе залита пивсинтетика попробуй минералку, по теоррий должен принимать немного меньше (минералка гуще))