Подскажите серьезность проблем с двигателем после диагностики // Golf 4

[Dimon]

Добрый Вечер. Речь идет о Golf 4, 1,6 FSI. После подключения кабеля к машине (vag com), оказались следующие проблемы:
1. 17478 / P1070 -35-00 - короткое замыкание в датчике NOx-G295
2. 16492 / P0108 -35-00 - слишком высокий уровень сигнала уровня давления на впуске воздуха -G71 / -F96
3. 17439 / P1031 -35-10 - клапан заслонок впускных каналов N316 (не достигнуто номинальное значение)

Check Engine - не горит, но стрелка на тахометре при простой скачет на уровне не более 1 мм. вверх и вниз

[Nikola]

1. Сдохла лямбда - трет перепроверять - увеличит расход бензины.
2 Варианты
а. забитый воздушный фильтр
бы. является следствием третьей ошибки.
3. Чистить дроссель - перерасход бензины и возможно дьоргання на некоторых оборотах

[Serg Ko]

Спасибо! Как бы это в ценах всплыло? С этими дефектами можно еще где-то 5 тыс. км. проехать, или срочно на ремонт?

[Nikola]

Кстати, относительно лямбды, проясните новичка, pls .
Лямбда меняется отдельно или вместе с блоком за бешеные деньги?
И подходит лямбда от ВАЗов, меняя коннектор?

[Vadim]

Лямбда меняется сама. Братья Bosch, VDO или оригинал. цены 700-1500грн

[Dimon]

От ВАЗа вряд ли подойдет (внешне они могут быть идентичны). И я рекомендую менять на оригинальную (интервал замены 160тыс.) Не бери "универсальную" стоит на 200грн дешевле но может "глюкнуты" гораздо быстрее.
Меняется только лямбда!

[Vadim]

Парни, искренне благодарен за ответы. Еще такой вопрос по электро.
Машина не заводится, уже в 3те (сел аккумулятор, последний раз после работы с чисткой поворотника под рулем и заменой радио на RCD200). Взял тестер в руки - вольтаж 9,45V. думаю, где-то точно коротит. перешел на амперметр, подключил, поставил на родную сигналку - все окей, 0,02. хм. снял с сигналки - то же. случайно замерял с открытой водительской дверкой и на тебе 0,45, закрываю дверцу - снова 0,02. с открытой левой дверкой - постоянно 0,02

[Slavon]

при открытой дверцы имеет плафон какой включиться вот он и ест, или сигналка переходит в какой-то другой режим? при закрытых дверках малый ток же? возможно АКБ уже сдохла ???

[Dimon]

Относительно АКБ - к сожалению, о век не в курсе. Плафон (красный внизу дверки) светит при открытии как на левой, так и на правой дверцы, однако скачек силы тока происходит именно при открытии правой, и пока права дверка открыта - это завышенный в 20 раз показатель и остается. только закрою праву дверку - ток падает до нормы.

Думаю, занимаясь переключатель поворотов, двери-то были открыты - вот оно и посадило за несколько часов батарею в хлам (

P

[Serg Ko]

0,02 А это норма. Другие при открытой дверцы больше, это тоже норма. 0,45 тебе нормальный аккумулятор не посадят.
Когда последний раз полностью заряжал аккумулятор?