Регулирование холостого хода AKV 1.4 блок Motronic MP9 00533

[Dimon]

мотор AKV 1. 4 блок управления (контроллер) Motronic MP9. 0 код программы 0261204844
произошел папки глюк.
значит появилась проблема которую пока не могу решить.
машина заглохла искра есть бензин есть, а не заводится.
стартером крутил где-то минут 15 непомогло. запихнул на стоянку утром пришел завел с пивоборота сел и поехал.
через месяц вновь заглох правда уже в пути и совать на стоянку нет смысла. покрутил стартером непомогло незавелась. я подождал час времени, попробовал завести, завелась холостой нормально держит но если попробовать тронуться то сразу глохнет.
завел снова, пробую слегка давить на педаль газа обороты растут, а если чуть быстрее нажать сразу глохнет.
что это такое?
подключаю компютор ошибка "" 00533-Регулирование холостого хода
09-00 - выход из предела адаптации (больше верхнего предела) ""
от тут то меня и заклинило. как отремонтировать и куда лезть?
ведь холостой раз в норме.
бы это был не инжектор то я бы подумал на опережения зажигания

[Nikola]

Не знаю, как именно в твоей системе реализовано управление ХХ (шток и клапан на ДЗ или отдельный моторчик ХХ), но рыть надо в районе: ДЗ, потенциометр ДЗ скорее всего, или дорожки потерлись, или выставить его надо правильно. Также посмотри за неучтенными отсосами и давлением, что выдает БН, чтобы не завалювасвся при нагрузке резкой.

"машина заглохла искра есть бензин есть, а не заводится.
стартером крутил где-то минут 15 непомогло. "- ЗДЕСЬ 2 варианта, или много бензы - заливает свечи, или недостаточно для работы мотора. Надо знать что именно, когда в очередной раз не заведется - уловки свечи и посмотри

[Nikola]

неправильно.
сегодня провел весь день с любимым полкой, и вот такое сделал.
промыл дроссельную заслонку, провел адаптацию, проверил опоры ДЗ поградусно все гуд.
выставил зажигание согласно мануала, все гуд.
думал что поможет.
а фиг вам.
после въезда в большую калябуху все повторилось и тут то меня осенило.
кароче я не особый писарь.
проблема найдена. микротрещина в катушке зажигания.
на холостых работает хорошо, плавно газа даешь работает, а как резко нажать то по корпусу до видно как искра пробегает.
кароче мозги нерассчитанные на такой прикол и поэтому стараются нехватку искры и падения оборотов то ограничить открыванием и закрыванием ДЗ. вот такая то фигня бывает

[Nikola]

А скажи ка или у тебя при этом часы не сбивался?
Спасибо

[Serg Ko]

так часы сбивался, но я что-то то внимания не обращал, наверное это не от того, а от чрезмерного разряда акума. ведь долго стартером покручивал.

[Nikola]

Поздравляю с решением проблемы, интересная ситуация. Посоветуй где купить шнуры для диагностики и адаптации ДЗ, писал тебе в личку, ответа не получил.

[Dimon]

паял сам.
а можно на радиорынке купить 400грн.

[Serg Ko]

У этого человека (аська 219464784) месяца два назад спрашивал - то 160грн просил, по ЮСБ шнурок.

[Nikola]

В моей полке тоже такие симптомы бывали (причем только в сырую погоду) назад за часы и спросил. Благодарю за то, что отписал суть и решения проблеммы. Буду тоже искать искру. Кстати сколько катушка стоит?