Загорается и пишите датчик давления масла на VW Polo

[Slavon]

Ответ. Смазочные свойства масла на систему впрыска не влияют !!! Тип масла надо лить в зависимости от уставшости самого мотора!

[Dimon]

Ответ: загорается и пишите датчик давления масла

Уровень масла в Г2 / Дж2 на показы индикатора и на зуммер не влияют никак. Только давление. Даже ежели уровень женщин, лампочка не загорится при нормальном давлении, проверить уровень можно только визуально по щупу.

Масло нужно лить такое, как указано в мануале к мотору. А вообще, ежели мотор в хорошем состоянии (цели все сальники, маслосъемные кольца, то от синтетики ему будет только лучше, а вот минералкой можно запороть, ежели любишь покрутить в 5-7тис. ), И независимо или инж или карбюратор. Железо в моторах одинаковое, а мастера многое могут насоветовать. Мне например предлагали в коробку залить минералку (ибо у Г2 так делают, и все супер, олени мля. ) А по мануалу-только синтетика Кастрол ТАФ-Икс, так вот

[Dimon]

Ответ: загорается и пишите датчик давления масла

не согласен. Если уровень масла малый, на поворотах маслозабирник хватает воздуха, превращается в пузырьки в масле. Как известно воздух сжимается и если его в масляных каналах много - давление существенно падает. Было такое на практике. И еще. Если ривенб очень мал, такое может произойти и не в поворотах. Поэтому мнение удобный, хоть я и не думаю, что в топике именно эта причина, поскольку при заводке масло гуще и вероятность срабатывания зуммера меньше. Ставлю на поломку датчика высокого давления

[Dimon]

Ответ: загорается и пишите датчик давления масла

Все всегда грешат на эти датчики. В реале они почти никогда не выходят из строя. Прозвонить провод! Чтобы отбросить сомнения кучи белый датчик и поставь. У нас он 2 американские долляры стоит.

[Dimon]

Ответ: загорается и пишите датчик давления масла

Было. Сам видел. Принцип работы датчика - мембрана, изменяет сопротивление относительно силы нажатия. Мембрана находится в камере, в которую через дырку попадает масло. Так вот, если в камере есть грязь или загустевшее масло - она ​​почти не двигается, поскольку такие субстанции со временем твердеют и не дают маслу нажимать на мембрану. Также может быть обратная ситуация, когда гадости набивается столько, что мембрана застывает в нажатом положении

[Slavon]

Ответ: загорается и пишите датчик давления масла

Я имел в виду, что индикаторы сигнализируют о низковат давление, а о низковат уровень масла-ни. То есть ежели вследствие меньшего, чем нужно уровня масла падает давление-индикатор сработает. Если уровень слишком низкий, а давление нормальное (шо все равно не есть гут для мотора), то индикатор не сработает, поэтому уровень масла надо проверять по щупу, а не думать, что индикатор покажет, когда будет меньше минимума

[Nikola]

Ответ. //loadup.ru/video/view/? Id = v1277256b8c

Сйoгoднi пoмiтив щo сигнaл лишь зaгoрaется после 3000 oбoрoтiв.

[Vadim]

Ответ: загорается и пишите датчик давления масла

Мда. Довольно риторические сообщение. Ты заменил белый датчик? Прозвонив проводку?

[Nikola]

Ответ: загорается и пишите датчик давления масла

Точно. Он и является причиной того так.