ГАЗель Next будет оборудоваться импортным мотором и новой механикой

Сегодня свои двери для зрителей открыла международная выставка коммерческого транспорта IAA-2018. В числе ее участников оказался отечественный производитель «ГАЗ», который продемонстрировал публике новую версию ГАЗель Next в подкапотном пространстве которой расположился турбодизельный агрегат объемом 2,0 литра производства компании Volkswagen. В паре с мотором установлена современная механическая трансмиссия на 6 скоростей. Стоит отметить, что данная версия ГАЗели была создана специально для экспорта.

Установка немецкого агрегата происходила с официального разрешения его владельца. Еще в прошлом году российский производитель заключил партнерское соглашение с компанией Фольксваген, после чего «Группа ГАЗ» смогла использовать зарезервированный силовой агрегат.

Двигатель, который установлен на новую ГАЗель, выпускается под индексом EA189. С одной стороны, этот мотор оснащен системой прямого впрыска топлива и хорошо себя зарекомендовал во время эксплуатации. С другой стороны, именно эта установка активно обсуждалась во время недавнего дизельгейта. Специально для российской новинки на мотор была установлена новая система очистки выхлопных газов, поэтому теперь агрегат идеально подходит под последний экологический стандарт «Евро-6».

Отдача силовой установки составляет 136 лошадей. В паре с ней работает новая шестиступенчатая механическая трансмиссия, которая является собственной разработкой инженеров «Группы ГАЗ».

Новая ГАЗель представлена сразу же в двух вариантах кузова — бортовой грузовой автомобиль или цельнометаллический фургон. Бортовая версия грузовика оснащена чуть богаче фургона. В список оснащения входит система курсовой устойчивости, а также подушки безопасности (но только фронтальные).

В будущем такой вариант автомобиля планируют вывести и на отечественный рынок. Она станет частью действующей линейки ГАЗель Next. На данный же момент автомобиль выпускается с бензиновой силовой установкой объемом 2,7 литра (120 лошадей), дизельным мотором объемом 2,8 литра (149 лошадей), а также битопливным агрегатом.

Руководители «Группы ГАЗ» высоко оценивают шансы новинки на зарубежном рынке. Главным преимуществом новой ГАЗели станет ее невысокая стоимость по сравнению с конкурентами, а также надежная рамная конструкция.

Продажи российского автомобиля стартуют в 2019 году. С немецким силовым агрегатом планируется выпустить около 200 000 экземпляров.