Руководство Toyota задумалось над возобновлением производства Celica или MR2

На автомобильный рынок вернулась легендарная спортивная модель из Японии Toyota Supra, однако, останавливаться на этом производитель не собирается. На данный момент бренд обсуждает возможность вернуть еще один автомобиль в ассортимент. Это может быть Celica или MR2.

Однако две эти новинки не являются приоритетными на данный момент. Как рассказал главный инженер компании Тойота Масаюки Каи, современный рынок нуждался именно в Супре, но если отказывать потребителю в появлении новых автомобилей, в скором времени и этот спорткар перестанет пользоваться спросом.

Как ожидается, Celica может вернуться на мировой рынок в виде купе с полным приводом и составит достойную конкуренцию моделям Supra и GT86. Если же дело дойдет до производства MR2, то данный родстер появится в своем классическом исполнении со среднемоторной компоновкой. Хотя выпуск японского автомобиля может быть отложен по экономическим причинам.

Вообще руководители Toyota во время беседы с журналистами отметили, что выпуск нишевых спорткаров в последнее время значительно усложнился, так как их производство требует больших денежных вложений, а также дополнительных затрат для устранения некоторых изъянов. По словам официальных представителей бренда, на старые спорткары необходимо устанавливать современные детали, которые в будущем невозможно использовать при сборке других автомобилей компании.

Также не исключена и такая возможность, что производство новых спорткаров будет налажено совместно с какой-нибудь другой компанией, которая также выпускает отличные заряженные модели. Вполне вероятно, что это будет союз с баварским брендом BMW. Как сообщают специалисты, в свое время ни компания Toyota, ни БМВ не смогли выпустить достойный продукт на мировой рынок. Это говорит лишь о том, что двум производителя просто необходим партнер.

Единственный самодостаточный родстер из Японии, который был когда-то выпущен в продажу, это Mazda MX-5. Этот автомобиль популярен во многих странах уже на протяжении 30 лет. Бренд регулярно обновляет спорткар, что и обуславливает его успех. Компания Тойота перестала представлять автомобили в данном сегменте уже более 10 лет назад, что, безусловно, сказалось на его популярности. Кроме этого, за 10 лет поменялись требования к качеству и сборке родстеров, поэтому для успеха Тойота должна приложить немалые усилия.