Слишком дорого и слабо: россияне рассказали, почему новая Volkswagen Jetta не стоит своих денег

Немецкий автопроизводитель Volkswagen представлен на российском авторынке массой самых разных моделей. В списке предлагаемых авто можно найти наиболее доступный автомобиль компании – седан Polo, бизнес-вариант Passat, массу кроссоверов и коммерческий автотранспорт. Однако есть среди доступных моделей компании такая любопытная машина, как Volkswagen Jetta.

Этот седан представлен на российском авторынке, начиная с 2006 года, когда до автосалонов добралась модель уже пятого поколения. Volkswagen Jetta, в сравнении с Polo, является куда более комфортной и оснащенной машиной, приближаясь по данным характеристикам к бизнес-авто Passat. В то же время, в плане стоимости она является куда более дешевым вариантом, что и делает ее весьма популярной среди российских автомобилистов. Сейчас на территории нашей страны покупателям доступно уже седьмое поколение седана, которое поступило в продажу в 2020 году. Автомобиль получил абсолютно новый образ, а в качестве базы для его создания производитель задействовал платформу MQB, являющуюся основой для многих современных моделей, производимых немецкой компанией.

Основой для силовых возможностей седана выступает атмосферный двигатель на 1,6 литра либо турбоагрегат объемом 1,4 литра. Его ведущий привод – передний для всех моделей без исключения. А вот доступную трансмиссию возможно выбирать между механической коробкой и «автоматом». Цена на автомобиль находится в рамках от 1,63 до 2 миллионов рублей.

Достоинства

Поскольку Volkswagen Jetta является достаточно популярной моделью на российском рынке, в Сети можно встретить немало отзывов о ней, которые оставляют ее владельцы. На их основании потенциальные покупатели могут составить картину о плюсах и минусах автомобиля и принять решение о целесообразности его покупки. Говоря о преимуществах новой версии Volkswagen Jetta, основная масса автомобилистов указывают на то, что модель получила абсолютно другую внешность, которая позволяет ей выделиться на дороге из общего потока машин.

Следующий немаловажный плюс – смена поколений привела к увеличению габаритов седана. Теперь в его салоне достаточно просторно как на передних креслах, так и на заднем диване. Отмечают владельцы Jetta и прекрасные настройки ходовой части. Подвеска седана «проглатывает» неровности на дорогах, не причиняя дискомфорт пассажирам.

Существенно изменив качество материалов, задействованных в исполнении салона Jetta, автопроизводитель поднял статус данной модели. Автомобиль достаточно хорошо управляется, держит дорогу и при этом способен на быстрые маневры. Плюс клиренс седана получил весьма приличное значение.

Недостатки

Недостатков в автомобиле немного, но все же они здесь есть. Первый минус – слабая динамика авто при его оснащении атмосферным двигателем объемом 1,6 литра. Большинство автомобилистов рекомендует приобретать машину с турбомотором на 1,4 литра под капотом. Естественно, что постоянно растущая цена перевела автомобиль в класс уже более дорогих моделей, что также вызывает у автолюбителей не самые приятные эмоции.

В целом, новое поколение седана Jetta получилось очень удачным. Немецкая модель стала куда богаче, в сравнении с предыдущими версиями, получила массу современных возможностей и характеристик. Если же посмотреть на перспективы дальнейшего рестайлинга седана, то при последующем обновлении производителю нужно крайне взвешенно и грамотно выполнить точечные улучшения, не затронув при этом автомобиль в целом.