Aston Martin DB5 — легенда из Англии, поражавшая деталями и мощными техническими параметрами

Легендарный британский спорткар Aston Martin DB5 появился в эпоху, когда скорость еще не превратилась в цифры на электронных дисплеях. Этот автомобиль, вышедший в далеком 1963 году, стал символом своего времени и прочно закрепился в истории, став культовым благодаря кинематографу. DB5 был не просто транспортным средством — он воплощал стиль, престиж и романтику автомобильной культуры Великобритании.

Aston Martin DB5

История создания

История создания Aston Martin DB5 началась с успешного DB4, модели, которая уже обладала узнаваемым дизайном благодаря итальянскому ателье Carrozzeria Touring Superleggera. Однако руководству компании хотелось создать нечто большее. Так появился DB5, улучшенная версия предшественника, получившая обновленную конструкцию и технические новшества. Название DB5 отсылает к инициалам владельца компании Дэвида Брауна — человека, при котором марка достигла расцвета и мирового признания. Он вложил немалые силы и средства, чтобы Aston Martin превратился в эталон автомобильного мастерства.

Первый DB5 сошел с конвейера в 1963 году. Производство продлилось до 1965-го, и за это короткое время мир увидел 1059 экземпляров в кузове купе. Отдельной страницей в истории модели стали кабриолеты и универсалы shooting-brake, крайне редкие и высоко ценимые среди коллекционеров. Таких машин было собрано совсем немного — всего 123 кабриолета и примерно 13 универсалов, сделанных на заказ вручную. Эксклюзивность этих модификаций и небольшие объемы производства сделали их целью для ценителей и коллекционеров.

Но настоящей звездой DB5 стал, конечно, не благодаря количеству произведенных автомобилей или эксклюзивности. Его судьбу навсегда изменила кинематографическая слава. В 1964 году, всего через год после начала выпуска, DB5 получил главную роль в фильме о Джеймсе Бонде «Голдфингер». Автомобиль был специально оборудован для съемок, получив пулеметы, бронированные панели и даже систему катапультирования пассажира. Именно в роли машины агента 007 Астон Мартин ДБ5 стал узнаваем по всему миру, превратившись в символ британской утонченности и технологичности одновременно. С тех пор DB5 неоднократно возвращался на экран в разных фильмах бондианы, включая культовые картины «Шаровая молния», «Золотой глаз», «Скайфолл» и «Не время умирать». Каждый новый фильм только усиливал легенду, окружавшую этот автомобиль.

Интерьер DB5 был настолько же утонченным, как и технические характеристики. Автомобиль украшал салон из натуральной кожи Connolly, а в качестве роскошных деталей выступали электростеклоподъемники и двойной бензобак, увеличивавший дальность поездок. Даже колеса машины были покрыты хромом, дополняя безупречный стиль и подчеркивая престиж владельца.

Периодически Aston Martin возвращался к теме DB5, понимая, насколько велик интерес публики и коллекционеров к этому символу британского автопрома. Так, в 2020 году компания решилась на необычный шаг — выпуск так называемой Continuation-версии, полностью воспроизводящей оригинал. Ограниченная партия из 25 автомобилей была изготовлена вручную на историческом заводе в Ньюпорт-Пагнелле, сохранив старинные технологии и атмосферу эпохи 60-х. Эти машины повторяли оригинал почти до мелочей, включая классический алюминиевый кузов и все те же спецэффекты из фильма «Голдфингер», правда, не боевые, а декоративные.

Стоимость таких автомобилей была невероятно высокой, но коллекционеры «расхватали» их моментально, еще раз подтвердив культовый статус модели. DB5 Continuation стал примером того, как автомобильная классика может возродиться спустя десятилетия и вновь вызвать неподдельный интерес даже у тех, кто видел уже немало шедевров автомобильной промышленности.

К содержанию ↑

Технические характеристики

С технической стороны Астон Мартин ДБ5 был столь же впечатляющим, как и его внешний облик. Под капотом располагался 4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным верхним распределительным валом. На стандартных моделях мощность достигала 282 л.с., но существовала и особая версия — DB5 Vantage. В ней силовая установка, оснащенная тремя карбюраторами Weber, развивала уже 325 л.с., позволяя разгоняться до 100 километров в час примерно за 6,5 секунды. Максимальная скорость машины достигала внушительных для своего времени 235 километров в час. Такие показатели были достойны спорткаров высшего класса.

Автомобиль комплектовался пятиступенчатой механической коробкой передач от ZF, хотя в качестве опции можно было выбрать трехступенчатую автоматическую трансмиссию. Подвеска DB5 сочетала независимую конструкцию передних колес с задней осью на продольных рычагах. Это решение обеспечивало баланс между комфортом и спортивной управляемостью, позволяя водителю наслаждаться каждым поворотом дороги. Тормозная система состояла из дисковых механизмов с вакуумным усилителем от Girling, что для 60-х годов считалось передовым и надежным решением.

Габариты машины также отражали ее классический стиль и солидность: длина купе составляла 4570 мм при ширине 1680 мм и колесной базе в 2489 мм. Это были оптимальные размеры, чтобы автомобиль выглядел представительно, но не терял маневренности и грациозности на дороге. Масса DB5 колебалась в пределах 1470–1565 кг в зависимости от исполнения и комплектации.

Aston Martin DB5 продолжает оставаться одним из самых узнаваемых и уважаемых автомобилей в мире. Он сочетает в себе элегантность и мощь, стиль и инновации, а также неповторимую ауру, созданную благодаря культовому киноперсонажу. Этот автомобиль – больше, чем просто машина. Это икона, символ эпохи, воплощение британского духа и идеалов автомобильной культуры 1960-х годов. Несмотря на прошедшие десятилетия, интерес к DB5 не угасает.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑