Новый Audi A7 оснащается лучшей электроникой на рынке, но у него появилось много недостатков

В конце августа некоторые российские дилеры запустили продажи в стране нового седана Audi A7. Автомобиль предложили с единственным турбомотором объемом 2 литра, который развивает до 245 л.с. и сочетается с 7-ступенчатым «роботом». То есть, владельцам седана не придется переплачивать по транспортному налогу. Также немецкая модель оснащается фирменным полным приводом, о чем рассказал менеджер автосалона в интервью порталу naavtotrasse.ru.

Более того, Audi A7, по мнению многих экспертов и водителей, оснащается лучшей на рынке электроникой. Это в основном касается мультимедийного комплекса и сопутствующего оборудования, которое повышает общий комфорт автомобиля (фото: dongchedi.com). Даже более дорогие седаны не могут конкурировать с Audi A7 в этом. Немецкая модель выделяется характерной для своего класса устойчивостью, которая проявляется при разных сценариях эксплуатации. При этом ее подвеска может показаться слишком жесткой. Данная особенность обусловлена спортивными настройками автомобиля.

По части управляемости немецкая модель в целом сопоставима со своими конкурентами. Также Audi A7 предлагает большое количество водительских ассистентов, которые в действительности помогают, а не создают помехи постоянными сигналами и ударами по рулю. Педаль тормоза достаточно плотная.

Однако немецкая модель продается в России по цене от 12,5 миллиона рублей. С другой стороны, автомобиль в целом может быть дешевле в обслуживании, чем его конкуренты. Это обусловлено высокой унификацией с другими моделями концерна VAG. В частности, последнее касается некоторыми деталями конструкции, которые требуют периодической замены. Но низкий клиренс, возможно, увеличит частоту проведения ремонта: при езде по неровным дорогам днище постоянно будет биться о покрытие. Автор: Федор Аверьев