Audi S8 2025 – премиальный седан с разгоном до «сотни» за 3,8 секунды и самым современным оснащением

Audi S8 – седан представительского класса со спортивными возможностями, который производится немецким концерном, начиная с 1996 года. В данный момент на рынке представлена модель четвертого поколения, построенная на базе стандартной А8. Впервые новинка была продемонстрирована в 2017 году, а в продажу поступила во второй половине 2019 года. К ее главным визуальным отличиям от стандартной версии можно отнести наличие двух сдвоенных выходов системы выхлопа, а также серебристой отделки боковых зеркал, и установку крупных литых колесных дисков. На российском рынке Ауди С8 2025 года в данный момент доступна в единственной комплектации, цена на которую составляет 10 779 000 рублей. Под капотом данной модели производитель устанавливает 4-литровый бензомотор с дополнительными «гибридными» способностями. Главными конкурентами модели являются BMW 7-Series, Porsche Panamera, Lexus LS и Mercedes-Benz S-Class.

Ауди С8 2025

Комплектации и цены

После смены поколений представительский спорт-седан получил новый кузов, а также улучшенные технические характеристики. Для российских автолюбителей Ауди С8 2025 года будет представлен в единственной комплектации, а ее цена перевалит за 10 миллионов рублей. Все фото обновленной модели доступны в данном обзоре.

quattro tiptronic

Единственная на сегодняшний день доступная комплектация седана, стоимостью 10 779 000 рублей, будет оснащаться такими сервисами и оборудованием:

• встроенная система старт-стоп;
• электрогидроусилитель рулевого колеса;
• возможность ручного управления передачами на автоматической трансмиссии;
• спортивная и пневмоподвески;
• 20-дюймовые алюминиевые диски;
• электронный стояночный тормоз;
• светодиодное наполнение всей оптики, включая противотуманки;
• встроенные омыватели для передних фар;
• датчики дождя и света;
• электрические регулировки положений боковых зеркал и система их обогрева;
• подогрев заднего стекла;
• оплетка рулевого колеса из кожи;
• различные регулировки положений рулевой колонки;
• мультируль;
• цветной дисплей бортового компьютера;
• датчик измерения температуры за бортом;
• встроенная система старта мотора при помощи кнопки;
• отделка салона из кожи;
• использование декоративных вставок «под металл»;
• 12 различных вариаций регулировки положений кресел;
• наличие встроенной поясничной опоры для передних пассажиров;
• два подлокотника;
• электрический привод кресел переднего ряда, а также система их подогрева;
• функция запоминания настроек положения;
• центральный замок;
• система доступа в салон авто без ключей;
• передние и задние электростеклоподъемники;
• дополнительный обогрев для рулевого колеса, ветрового стекла, а также форсунок стеклоомывателя;
• ящик для перчаток с дополнительной системой охлаждения;
• электророзетка;
• комплект из подушек безопасности;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• система антиблокировки колес;
• распределение тормозного усилия;
• автоматическое включение аварийной сигнализации в случае применения экстренного торможения;
• электронный контроль устойчивости;
• система антипробуксовки;
• помощник при начале движения на подъеме;
• встроенный переключатель режимов движения;
• ассистент, не позволяющий покинуть занимаемую полосу;
• круиз-контроль;
• встроенная система управления дальним светом;
• адаптивное освещение дороги;
• контроль за уровнем давления в колесах;
• передний и задний помощники парковки;
• ассистент обнаружения препятствий в непосредственной близости от авто, активирующий функцию автоторможения;
• климат-контроль на 2 либо 4 зоны;
• штатная аудиосистема, а также 10 динамиков;
• встроенные CD, MP3, DVD плееры, а также разъем для установки карты памяти;
• два дисплея на 8,6 и 10,1 дюйма;
• встроенная система навигации;
• камеры видеообзора кузова по периметру;
• бортовой компьютер;
• подсветка по периметру салона;
• сигнализация и иммобилайзер;
• неполноразмерная запаска.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Учитывая, что в данный момент на российском авторынке Audi S8 2025 года продается в единственном варианте исполнения, то и устанавливаемый силовой агрегат под капот спорт-седана будет также безальтернативным.

Модель комплектуется 4-литровым восьмицилиндровым битурбированным бензомотором, производительность которого составляет 571 л.с., а крутящий момент – 800 Н*м. Дополнительно для данного агрегата предусмотрена технология «мягкого гибрида», которая включает в себя установку 48-вольтового стартер-генератора, а также литий-ионной батареи. Совместно с мотором работает 8-ступенчатая коробка-«автомат» и система полного привода на все колеса.

В подобном техническом исполнении премиальный спорт-седан разгонится до 100 км/ч всего за 3,8 секунды, а максимум, с которым способен двигаться автомобиль, составляет 250 км/ч. По данным разработчиков, машина будет потреблять порядка 11,4 литра бензина в расчете на 100 км пути.

Ходовая часть представляет собой две независимые многорычажные конструкции, а также стабилизаторы, и возможность блокировки центрального дифференциала. Тормозная система состоит из передних и задних вентилируемых дисков, а также электронного стояночного тормоза и системы рекуперации энергии в момент торможения.

Основные габариты спортивного седана Audi S8 2025 года:

• размер кузова – 5179 х 1945 х 1474 мм;
• вес авто – 2305 кг;
• клиренс – 140 мм;
• количество мест – 5;
• межосевое расстояние – 2998 мм;
• объем бензобака – 82 литра;
• свободное пространство в багажнике – 505 литров.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Показатели управляемости авто, как и подобает флагманской модели бренда, находятся на высочайшем уровне. На прямых автомобиль словно вкопанный держит заданную траекторию независимо от скорости и трафика. Из-за наличия спортивного дифференциала происходит перераспределение тяги в крутых поворотах, благодаря чему представительский седан вкручивается в дорогу без каких-либо намеков на то, что у него могут возникнуть сложности при прохождении виражей. Кроме того, машина дополнительно оснащена полноуправляемым шасси. Это повышает стабильность авто во время движения на высокой скорости.

Отнести седан представительского класса к типу автомобилей, которые обладают какими-либо внедорожными способностями, нельзя. Высокая стоимость модели не позволяет испытывать ее в условиях бездорожья. К тому же, производитель оснастил авто минимальным клиренсом в 140 мм, что также не позволяет рассчитывать на преодоление серьезных препятствий и сложностей.

К содержанию ↑

Затраты на содержание

Немецкий автопром никогда нельзя было назвать дешевым в содержании. В данном случае, премиум-седан представительского класса можно смело назвать в обслуживании дорогим. Регулярное прохождение ТО, которое должно проводиться каждые 15 тысяч пройденных километров, в зависимости от объемов выполняемых работ обойдется автолюбителю в 25-60 тысяч рублей.

Страхование авто – еще одна серьезная расходная статья, особенно если речь идет о желании автолюбителя оформить полное КАСКО. В данном случае, стоимость полиса в первый год владения будет приближаться к 650 тысячам рублей, что выглядит просто как космическая сумма. При этом ОСАГО можно приобрести за 10-11 тысяч на год.

Учитывая высокую мощность и серьезный объем двигателя, заправка авто топливом также предполагает трату весьма внушительной суммы в течение года. В среднем, ее размер составляет 90-95 тысяч рублей. Еще одной значительной расходной статьей, связанной с содержанием автомобиля, является уплата владельцем авто налога на роскошь. Его размер в течение первых пяти лет владения составляет 250-260 тысяч рублей.

К содержанию ↑

Динамические возможности и расход топлива

Предъявить каких-либо претензий к динамике премиальной Ауди С8 2025 года не получится. Благодаря установке мощнейшего двигателя, разгон до «сотки» достигается за 3,8 секунды. Таким образом, вопрос с необходимостью совершения каких-либо маневров и обгонов отпадает сам собой. Для данной модели нет нерешаемых задач. Учитывая весьма внушительные размеры седана, такая динамика способна вызывать восхищение. Поэтому любой вариант с необходимостью маневра в городском режиме или на трассе не создаст для владельца Ауди каких-либо серьезных трудностей.

Учитывая столь серьезный силовой агрегат, установленный под капотом седана премиум класса, достаточно высокий расход топлива является предсказуемым. Поэтому даже заявленный производителем расход, составляющий 11,5 литров на 100 километров пути, можно назвать скромным.

К содержанию ↑

Дизайн

Внешность «заряженного» седана мало чем отличается от классической Ауди А8. Передняя часть традиционно получила крупную шестиугольную решетку радиатора, которая визуально сливается с воздухозаборником на бампере, и покатую, достаточно длинную крышку капота. Сбоку отличий также не много. К главным можно отнести установку более крупных литых дисков колес, а также боковых зеркал, корпуса которых получили серебристые накладки.

Задняя часть имеет короткую крышку багажника, край которой плавно переходит в аккуратный, минимально выступающий спойлер. Фонари сливаются в единый блок, благодаря установке светодиодной вставки, объединяющей их. Основное отличие кормы S8 и A8 – наличие сразу двух встроенных патрубков выхлопной системы.

В салоне представительского седана все выглядит дорого и по-спортивному. Материалы, используемые в отделке автомобиля, поражают своим качеством и лоском. Кроме того, интерьер получил «фишку», которую немецкий производитель применяет для всех своих моделей – сразу три цифровых экрана. Один из них используется в качестве монитора для отображения данных виртуальной панели приборов. Два других необходимы для управления встроенными возможностями системы мультимедиа, а также регулировки параметров климат-контроля и прочих сервисов.

Центральный тоннель представлен стильным селектором управления КПП, отсеком для беспроводной зарядки гаджетов и мощным подлокотником. Рулевое колесо оформлено в стилистике Ауди. Оно получило сразу четыре спицы, две из которых оснащены клавишами регулировки аудиосистемы, круиз-контроля и т.д. Кресла салона отличаются великолепным комфортом, качеством отделочных материалов, наличием выраженной боковой поддержки и массы возможностей регулировки, что позволяет получать удовольствие от поездки даже на длительные расстояния.

К содержанию ↑

Начало продаж

В дилерских центрах Audi на территории России седан представительского класса с премиальными возможностями и спортивным характером доступен с весны 2020 года. Сборка модели и ее поставки на российский авторынок осуществляются на прямую из Германии.

К содержанию ↑

Конкуренты

К числу непосредственных соперников Ауди С8 можно отнести аналогичных представителей данного сегмента: BMW 7-Series, Porsche Panamera, Lexus LS и Mercedes-Benz S-Class.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑