Выход в продажу автоновинок от Aurus снова откладывается

Известная пословица гласит, что обещанного ждут три года, но «Кортеж» задерживается всего лишь на год. Начало продаж долгожданной серии Аурус было запланировано на 2019 год, но по некоторым причинам поставку в дилерские центры перенесли на 2020. Об этом сообщил Вагиф Бикулов, который занимает пост операционного директора.

Напомним, что в 2018 году, когда авто приехал на московский автосалон, генеральный директор компании «Аурус» заверил присутствующих, что они смогут узнать цены на автоновинку уже в 2019 году, когда премиальные автомобили российского производства выйдут в продажу. Старт был намечен на январь, но после в СМИ «просочилось» сообщение о том, что купить Aurus можно будет уже летом этого года. Однако несмотря на приближающуюся дату, стоимость остается загадкой. Есть вероятность, что ее объявят к середине мая, но веры в это все меньше. Другие источники уверяют, что первый автомобильный салон Аурус собираются запустить в середине лета 2019 года на мощностях бывшего завода ЗИЛ.

По некоторым данным, производство Аурусов отложено в связи с нерешенными вопросами организации производства. Все проблемы связаны с тем, что российские автогиганты не способны «вытянуть» премиальный класс, а запуск нового предприятия всегда связан с продлением сроков и прочими задержками.

Несмотря на отсутствие розничных продаж, Aurus можно уже увидеть вживую. На данный момент они массово поставляются в государственные структуры. Счастливыми обладателями обозначенных авто стали Владимир Путин, Денис Мантуров и Дмитрий Медведев.

Ранее Михаил Соснин рассказал, что первые экземпляры производятся с помощью собственных средств НАМИ. Конечно, говорить о массовых поставках не получится, поскольку мощностей хватает на производство 150-200 единиц в год. Увеличить выпуск можно будет только к 2021 году, когда заработает дополнительный завод в Елабуге, который увеличит выпуск до 5 000 единиц. Для того чтобы действительно приблизиться к этой цифре, необходимо получить 90% доли российских поставщиков.

Напомним, что все автомобили разработаны в рамках проекта «Кортеж». Основные функции по созданию «русского люкса» легло на специально созданное подразделение ФГУП НАМИ.