Вскрылись роковые 3 ошибки, которые убивают ДВС при проверке уровня масла

Только неопытные автовладельцы могут проверять уровень моторного масла при загорании на приборной панели масленки. Водители со стажем делают это регулярно, зная, насколько важно поддерживать оптимальный уровень техжидкости, чтобы увеличить ресурс мотора. Моторист назвал три стандартные ошибки при проверке, которые могут привести к выводу из строя ДВС. 

Для двигателя опасен не только недостаточный уровень масла в моторе, но и его избыток. В первом случае детали будут испытывать масляное голодание, что приводит к их повышенному износу и выходу из строя, во втором случае излишки масла будут просачиваться через сальники и уплотнения, а это также грозит необходимостью дорогостоящего ремонта. Важно поддерживать уровень масла между минимальной и максимальной отметкой, установленными производителями на щупе. 

Первая ошибка заключается в измерении уровня технической жидкости на горячем двигателе. Это может быть либо работающий, либо только что выключенный. Дело в том, что смазка распределяется по всей системе и в поддоне картера, куда как раз и попадает в щуп, ее будет недостаточно. Необходимо подождать минут 15 после выключения мотора, прежде чем производить проверку. 

Измерять масло на холодном двигателе не рекомендуется, так как будет показан заниженный уровень. Дело в том что при повышении температуры техническая жидкость расширяется. Если температура низкая, происходит обратный процесс, соответственно, уровень масла будет показан меньше. И третья ошибка — это измерение на неровной поверхности. Если машина стоит под уклоном, уровень масла будет показан неверным, так как оно будет стекать на одну из сторон картера. Автор: Аида