Компания Apple готовится выпустить свой дебютный автомобиль без руля и тормозов: сможет ли модель закрепиться на рынке?

Хотя электрический автомобиль Apple еще не запущен в массовое производство, автолюбители проявляют к нему большой интерес, учитывая успех бренда в индустрии мобильных телефонов. Недавно зарубежные СМИ раскрыли последние новости о дебютной модели компании, чем вызвали массу споров. Многие пользователи Сети считают, что его дизайн похож на гроб, а смелый интерьер без руля и тормозов может заставить автолюбителей не осмелиться его купить. Как лидер в индустрии смартфонов, сумеет ли Apple изменить автомобильную промышленность?

Последние новости показывают, что детали дизайна автомобиля Apple в основном завершены, а внешний вид обтекаем. Изогнутая линия крыши чем-то напоминает стройного жука. В машине четыре противоположных места, что удобно для общения пассажиров лицом к лицу. Автомобиль также оснащен большим экраном на спинке сиденья, который можно поднимать и опускать, а также самоподъемным багажным отделением. Самое невероятное, что у машины могут отсутствовать руль и тормоза (фото: k.sina.com.cn).

Обладая сильной привлекательностью бренда и огромной исходной аудиторией, Apple, безусловно, может отобрать часть рынка у своих конкурентов. Но учитывая, что использование автомобилей связано с человеческой жизнью, для их разработки требуется длительный период изучения. Apple Cars потребуется больше времени, чтобы по-настоящему закрепиться на рынке электромобилей. Но может ли компания выделиться сейчас? Возможно, только благодаря удивительной технологии автономного вождения у Apple есть шанс.

В то же время, в течение ближайших трех лет китайские Baidu и Xiaomi — два новых конкурента в области электрического автомобилестроения, представят свои продукты. Ожидается, что отрасль производства «изогнутых» машин Huawei достигнет определенных результатов и займет прочные позиции на рынке. Можно сказать, что до и появления автомобиля Apple сегмент электрокаров был очень насыщен и поделен между игроками. Сможет ли американский производитель смартфонов стать лидером автомобилестроения — покажет время.