Дилеры начали распродажу залежавшихся машин — выгода может быть крупной

В России стартовали масштабные распродажи автомобилей со складов. Причина банальна — машины есть, а покупателей всё меньше. По данным экспертов, даже если завтра прекратятся все поставки, дилеры смогут спокойно торговать ещё от четырёх до семи месяцев. Особенно тяжело крупным сетям, где основной упор сделан на китайские марки вроде Changan, Omoda, Jetour и Jaecoo. Проблема затоваривания нарастает с каждым месяцем, и продавцам приходится действовать — иначе рискуют остаться с полупустыми салонами и полными стоянками.

Дополнительно картину усугубляет параллельный импорт — он не останавливается. Несмотря на уход многих брендов их машины всё ещё продолжают завозить сторонние поставщики. Поток не прекращается, а вот спрос явно просел. Люди либо не спешат с покупкой, либо вовсе ставят планы на паузу. Особенно это видно в сегменте новых машин, где ценник всё ещё держится высоко.

Падает не только интерес, но и возможности. Из-за роста ОСАГО, техобслуживания и утилизационного сбора владение машиной стало серьёзной нагрузкой на кошелёк. К этому добавляются экономическая нестабильность и общая неопределённость, из-за чего многие просто не готовы сейчас брать новые авто. Для автосалонов это не просто сложный момент — это тревожный звоночек. Нужно пересматривать логистику, снижать объёмы закупок и, главное, работать по скидкам.

Но в этой всей истории есть и обратная сторона — выгодная для тех, кто всё-таки решился на покупку. Чтобы хоть как-то разгрузить склады, продавцы уже начинают предлагать хорошие условия: щедрые скидки, подарки, расширенные гарантии и бесплатное ТО. Некоторые салоны готовят распродажи, чтобы не оставить машины просто стоять. Автор: Сергей Никифоров