Не все россияне в современных реалиях готовы приобрести совершенно новую модель. Но это не значит, что нужно распрощаться с желанием стать автолюбителей. Отправиться можно на вторичный рынок, где сегодня представлено очень много машин по разным ценам. При поиске подержанного ТС многие обращают внимание на пробег. На уходящей неделе эксперты рассказали, о чем эти цифры могут говорить.

Для начала эксперты отметили, что полагаться только на показания одометра при выборе подержанного транспортного средства не стоит. На большинстве площадок по продаже б/у автомобилей можно найти предложения, где 3-летние машины имеют невероятный пробег в 10-15 тысяч километров. Такие объявления кажутся очень заманчивыми, но вестись на них не стоит. В большинстве случает имеет место быть скручивание пробега. Таким образом прежний владелец делает такие манипуляции с целью продать свою машину подороже, скрыть факт какого-либо ремонта, например, замены «приборки» после серьезной аварии и по другим причинам. Также очень часто скручивают пробег у ворованных автомобилей, так что к подобным объявлениям нужно относиться с осторожностью. Кроме того, эксперты не советуют брать машины, у которых цифра на одометре перевалила за 150 тысяч километров. Как правило, такие транспортные средства использовали в коммерческих целях или в такси.

    Если потенциальный покупатель желает взять машину, возраст которой составляет около трех лет, то идеальным показателем ее пробега является цифра в 50-60 тысяч километров. Если автомобиль сошел с конвейера производителя пять лет назад, то этот показатель увеличивается до 100 тысяч километров пробега. То есть получается, что в среднем транспортное средство ежегодно проезжало 15-25 тысяч километров пути. Чтобы получить более точную информацию о пробеге машины, необходимо посмотреть ее историю обслуживания у официального дилера. Если подобных сведений нет, то придется оценивать состояние салона и кузова. Неподготовленному автомобилисту сделать это самостоятельно будет крайне трудно, поэтому лучше всего заручиться помощью специалиста. Однако не все хотят тратить на данную услугу деньги. Поэтому эксперты дали несколько рекомендаций и на этот счет.

    Итак, при осмотре машины следует обратить внимание на такие признаки износа, как потертости на обивке посадочных мест, рулевом колесе, состояние ремней безопасности, рычага переключения коробки передач и педалей. Кроме того, если автомобиль уже успел откатать много километров по дорогам общего пользования, у него будут сильно изношены тормозные диски, иметься повреждения лакокрасочного покрытия, сколы на бампере спереди или капоте. Также стоит обратить внимание на состояние лобового стекла. Если оно затертое, а пробег на машине не превышает 50 тысяч километров, то это может говорить о скрученном показателе. Все то же самое можно сказать и про люфт дверей.

    В целом подходить к покупке подержанного автомобиля нужно с умом. И это касается не только проверки пробега. Недостаточно провести только поверхностный осмотр транспортного средства. В обязательном порядке следует проверить и техническое состояние машины. Лучше всего привлечь к этому специалиста, например, провести диагностику на СТО. В противном случае водитель может столкнуться с первыми поломками практически сразу после покупки. И не факт, что это будут мелкие неисправности, а не капитальный ремонт силового агрегата. Кроме того, важно проверить автомобиль и его владельца на юридическую чистоту. Благо сейчас получить все сведения можно из открытых баз или на том же портале, где размещено объявление. Ведь может произойти так, что автомобиль находится в залоге у банка или арестован судебными приставами. Поэтому на данном моменте экономить не стоит. Автор: Павел Афанасьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей