Российскую «электричку» протестировали в деле: как едет серийный грузовик EVM Pro?

"За рулем" провел тест-драйв электрического грузовика EVM Pro

В последнее время много говорят о переходе автомобилей со стандартных ДВС на электрические моторы. Подобная продукция уже продается в нашей стране. Причем речь идет не только о легковом транспорте. Переводят на электричество и грузовики. Издание «За рулем» провело тест-драйв такой модели – отечественного EVM Pro 2023 года.

Стоимость серийной модели составляет 5 миллионов рублей. Одной из особенностей этой машины является тот факт, что она сочетает современную электрическую «начинку» и с аналоговой сущностью. Даже фары у нее рефлекторные, а задние фонари и вовсе советские. В качестве трансмиссии больше не предлагается МКПП. Теперь электрический агрегат напрямую соединен с задним мостом. Это привело к тому, что грузовик стал ехать тише (фото: EVM).

В комплектацию отечественной модели входит АКБ емкостью 90 кВт/ч. Благодаря ей дальность хода достигает 300 км, но это в идеальных условиях. При этом на отопление заряд тратить не придется, так как стоит автономный отопитель. Еще появился разъем GB/T, который стоит на китайских электрокарах. В комплекте с грузовиком идет портативная зарядная станция на 40 кВт. Максимальная скорость машины ограничена отметкой в 80 км/ч. При этом набираются они очень быстро.