Автоэксперт рассказал, какие машины допустят к работе в такси: Lada, Москвич, Evolute и возможно Chery

Выбор автомобиля для работы в такси теперь зависит не только от комфорта или экономичности, но и от уровня его локализации. Все больше моделей допускается к перевозке пассажиров только при условии соответствия новым требованиям. Какие автомобили подходят для такси по новым правилам и как производители адаптируются к этим нормам — в интервью порталу naavtotrasse.ru пояснил эксперт.

«Согласно проекту федерального закона, работа в такси разрешена только на тех моделях, производство которых частично локализовано в России. В список уже допущенных авто вошли Lada Granta, Vesta, Iskra и Aura, а также Москвич-3, Москвич-6, XCITE X-Cross 7 и X-Cross 8. Из электромобилей разрешены Evolute i-PRO и i-JOY. Эти машины уже набрали необходимое количество баллов по системе оценки локализации, в которую входят кузовные работы, покраска, производство двигателя и других ключевых компонентов», — говорит Александр Коротков, генеральный директор MIGTORG.

Он отметил, что некоторые модели, такие как Haval Jolion, Haval F7 и Kayi B5, пока не соответствуют требованиям — им не хватает нескольких баллов. Однако производители планируют увеличить уровень локализации, запустив сборку на новых площадках. Так, в Калужской области на бывшем заводе Volkswagen готовится старт выпуска моделей Chery под маркой TENET. В числе первых — Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8. Эти автомобили планируют выпустить к концу второго квартала 2025 года. Производство начнется с крупноузловой сборки, но в будущем предполагается переход к полному циклу.

Сроки адаптации к новым требованиям различаются по регионам. В Центральной России производители должны обеспечить полное соответствие до марта 2026 года, в Сибири — до 2028 года, на Дальнем Востоке — до 2030 года. Это позволит участникам рынка такси постепенно перейти на разрешенные автомобили без резких ограничений.

«Все машины, зарегистрированные до марта 2026 года, можно будет использовать до полного износа при условии соблюдения технических требований. Мы предполагаем, что со стороны агрегаторов возрастные ограничения на автомобили ослабят — это даст больше времени на адаптацию текущим операторам рынка», — добавил эксперт. (фото: Москвич, АвтоВАЗ) Автор: Евгений Ивченко