В сервисных центрах для диагностики состояния двигателя используется специальное оборудование. Как правило, диагностика проводится компьютерным методом. Обычные автовладельцы могут самостоятельно проверить состояние силовой установки, используя всего лишь простой чистый лист бумаги. Перекупщик с двадцатилетним стажем рассказал, как с его помощью диагностировать состояние мотора. 

Для этого необходимо сначала прогреть мотор. Достаточно будет небольшой 15-минутной поездки, за это время температура охлаждающей жидкости сможет повыситься до 50-90 градусов. Затем нужно приложить лист бумаги к выхлопной трубе и удерживать некоторое время. 

Диагностировать состояние ДВС можно по поведению бумаги, если ее начинает засасывать, значит есть противодавление, то есть отработавшие газы не имеют возможности полностью выходить через трубу из-за наличия ограничений пропускной способности. Можно предположить, что прогорели клапаны или есть неисправности в системе рециркуляции выхлопных газов. Такой же признак появляется при наличии сбоев в работе газораспределительного механизма или при выходе из строя каталитического нейтрализатора. 

    Бумага не должна демонстрировать резких движений, при исправном двигателе она лишь плавно колеблется. Если движение неравномерно, вероятно, есть проблема в системе зажигания. Спустя несколько минут можно смотреть бумагу, если на ней есть следы коричневого масла, вероятно, что на стенках цилиндров появились задиры. Если маслянистые следы имеют светлый цвет, возможно попадание антифриза в систему, что требует немедленного ремонта, так как может причинить существенный вред ДВС. При отсутствии проблем с двигателем на бумаге не появляется никаких вкраплений, возможно только появление небольших частичек сажи — это нормально. Автор: Аида

    Нет больше статей