Компания Mahindra в конце прошлого года вывела на домашний рынок новый внедорожник Thar, который из-за внешнего сходства и цены, едва превысившей миллион рублей, назвали «Wrangler для бедных». Но проведенный тест-драйв показал, что между американской и индийской моделями прослеживается несущественная разница, когда речь заходит о внедорожных способностях (фото: indianautosblog.com).

Mahindra Thar комплектуется на выбор одним из двух турбированных двигателей: бензиновым на 2 литра и дизельным на 2,2 литра.  С каждым из этих агрегатов, развивающих соответственно до 150 и 130 л.с. мощности, предлагаются механическая и автоматическая КПП на 6 скоростей. Опционально индийской модели доступен еще и полный привод, дополняемый задним дифференциалом с механической блокировкой (источник).

В рамках тест-драйва была задействована дизельная версия Mahindra Thar. Встроенный двигатель на малых оборотах демонстрирует некоторую «сонливость». Однако при езде по наклонной поверхности индийская модель достаточно легко взбирается вверх. Не менее примечательные характеристики демонстрирует Mahindra Thar при движении по ровному асфальту. Благодаря перенастройке основных узловых агрегатов автомобиль позволяет расслабиться во время езды по трассе на крейсерской скорости.

Читайте наc:

Индийская новинка после проведенной модернизации получила улучшенные механическую КПП и раздаточную коробку. Передачи теперь переключаются достаточно плавно. А раздаточная коробка у Thar лучшая, чем у других современных внедорожников, предлагаемых по цене менее 1,5 миллиона рублей.

Еще одна заметная особенность новинки заключается в том, что она позволяет чувствовать автомобиль во время движения, чего лишены многие, даже более дорогие кроссоверы. При этом нужно учитывать, что Thar имеет рамную конструкцию, а в его основе лежат передняя двухрычажная подвеска и задний неразрезной мост. Такая конфигурация полезна при постоянной езде по бездорожью, но на трассе из-за нее возникают заметные крены кузова. С другой стороны, подвеска индийской новинки «проглатывает» большинство неровностей на дороге. Причем эта особенность проявляется даже на малых скоростях. Кроме того, Thar имеет отличную тормозную систему.

Автор: Федор Аверьев

Нет больше статей