NJcar рассказал, почему современные машины стали одноразовыми

В настоящее время большая часть автопроизводителей выпускает машины с запрограммированным старением. Это обозначает, что ТС будет работать без серьезных поломок, пока на него действует гарантия. Издание NJcar назвало три основных причины, почему современные модели стали одноразовыми.

Во-первых, разработчикам экономически не выгодно наделять свои машины долговечными агрегатами. Примечательно, что еще в 80-90-х годах надежность узлов и двигателей была основным качеством моделей крупных автокомпаний. Однако от этого было решено отказаться в угоду прибыли. Для этого брендам необходимо реализовывать огромное количество ТС ежегодно. Уменьшение ресурса работы ДВС и КПП ведет к тому, что покупатели вынуждены чаще приобретать новую машину.

    Кроме того, компании стремятся снизить массу автомобилей, ведь это ведет к улучшению их эксплуатационных характеристик. Поэтому блоки цилиндров, например, сегодня изготовляют не из чугуна, а из алюминия. Еще один важный момент – снижение вредных выбросов в атмосферу. За экологичность в машинах отвечает катализатор, а он разрушается через 3-5 лет. Из-за этого образуется керамическая пыль, которая оседает на стенках цилиндров. В результате, появляются «задиры»

    Запись перемещена в архив

    Комментарии (1)

    1. Григорий
      15.09.2023

      Мой Логан отъездил 300 тыс за 15 лет — каталитический нейтрализатор родной и до сих пор рабочий. Когда некоторое время назад пришлось менять прогоревший резонатор — все в норме. Алюминиевый блок? У двигателя В-2 танка Т-34 ещё в начале 40-х был алюминиевый блок цилиндров. Выдерживал боевые нагрузки, не то что наши рядовые и мирные.

    Нет больше статей