Автоэксперты призвали продавать машину сразу после достижения 150 тысяч км пробега

Многие владельцы автомобилей считают, что как только показания одометра приближаются к 150 000 километрам, следует продавать машину, чтобы избежать дорогих ремонтов. Происхождение этого мифа неясно, но эксперты оценили его обоснованность и выяснили, какой пробег действительно можно считать безопасным.

Парк автомобилей в России стареет и на рынке есть множество машин с реальным пробегом более 200 тысяч километров. Для многих 150 тысяч становятся «порогом», после которого начинаются серьезные технические проблемы.

Миф о резком снижении надежности авто после этого пробега укоренился в сознании водителей, что заставляет их продавать машины до достижения критической отметки. Эта цифра не случайна: как правило, к этому показателю истекает гарантия, а производители рекомендуют проводить дорогие профилактические работы.

Современные авто становятся все более технологичными, что иногда приводит к снижению надежности. Автопроизводители стремятся обеспечить исправную работу машин во время гарантийного срока, но после его окончания владельцы часто сталкиваются с проблемами.

Из-за высокой стоимости обслуживания и запчастей разумно продать машину до крупных вложений. Поэтому желание избавиться от авто после 150 тысяч километров оправдано, особенно при возможности покупки более новой модели с гарантией. Пробег до 100 тысяч километров у таких брендов, как Kia, Honda и Skoda, обычно считается менее проблемным. Автор: Аида Амирова