Продажи тяжелых грузовиков в России за полгода упали более чем вдвое: лидирует КамАЗ

С начала текущего года рынок тяжелых грузовых автомобилей в нашей стране «упал» более чем на 55% если сравнивать с первым полугодием прошлого года. По статистике «АВТОСТАТа», за шесть месяцев было продано всего 22 тысячи новых машин сегмента HCV. Основными причинами падения эксперты называют снижение спроса со стороны бизнеса и сложности с поставками техники.

Лидером продаж среди крупных грузовиков остается KAMAZ. На долю российского производителя пришлось почти 32% рынка — за полгода реализовано около 6,4 тысячи машин. Второе место занял китайский бренд SITRAK с результатом в 4 тысячи единиц. Далее следуют Shacman и FAW, которые продали 2,1 и 2 тысячи грузовиков соответственно. Пятерку замыкает белорусский MAZ — у него 1,7 тысячи проданных автомобилей.

Снижение продаж в сегменте HCV стало заметно еще в начале года, и тенденция пока сохраняется. Многие компании откладывают обновление автопарка из-за экономических рисков и роста цен на технику. При этом китайские производители продолжают укреплять свои позиции, что связано с активными поставками и более доступными условиями для покупателей.

Эксперты считают, что во втором полугодии ситуация может улучшиться за счет ожидаемых госпрограмм поддержки транспортной отрасли. Однако восстановление рынка до прежних объемов займет время. На фоне этих изменений KAMAZ и другие крупные игроки рынка пересматривают свои стратегии, чтобы удержать клиентов и предложить более гибкие решения для бизнеса. Автор: Сергей Никифоров