С каждым годом количество камер фото- и видеофиксации дорожных нарушений на российских дорогах только увеличивается. И это очень нервирует автомобилистов, ведь им стали чаще приходить «письма счастья» за самые разнообразные проступки. На уходящей неделе представитель ГАИ рассказал, на каком расстоянии на самом деле срабатывают камеры при фиксации нарушения ПДД.

Как уже говорилось, в настоящее время дорожные комплексы способны фиксировать самые различные нарушения, в том числе проезд на красный свет светофора, превышение скоростного режима, пересечение двойной сплошной с выездом на встречку и непропуск пешехода на соответствующем переходе. Избежать получения штрафов может только соблюдение Правил дорожного движения. Однако, наверное, нет ни одного водителя, который бы четко следовал ПДД. По информации представителя ГАИ, большинство камер, установленных на дорогах общего пользования, могут «видеть» нарушения на расстоянии нескольких тысяч метров. Таким образом, автомобилист может заранее снизить скорость движения и избежать санкции. Если говорить о конкретных устройствах, то комплексы «Крис» и «Арена» делают это на 80-100 метрах, а «Кречет» и «Кордон» — на 100-150 метрах. Наиболее продвинутой в данном случае системой является «Стрелка». Она видит нарушителя на расстоянии 200-350 метров. Причем фиксируются нарушения как спереди, так и сзади.

    В связи с этим возникает вопрос, а можно ли как-то обмануть камеру, чтобы избежать оплаты штрафных санкций? Стоит сказать, что это очень обсуждаемая тема. В Сети можно встретить массу лафхаков, которые, якобы, помогут в этом. Из-за этого водители решаются на различные эксперименты, которые впоследствии могут выйти боком. Например, автолюбители портят номерной знак, забывая, что это запрещено законом. По логике таких водителей, если фотографии, которые прилагаются к штрафу, имеют столь плохое качество, то небольшие изменения в регистрационной табличке помогут избежать санкций. Вариантов порчи знаков много: от нанесения царапин до использования пленки или закрывания какого-либо символа. Но в ГАИ отметили, что ни один из этих способов не работает.

    Современные устройства, которые стоят на дорогах общего пользования, обладают впечатляющим разрешением. То, что видит сотрудник Госавтоинспекции в системе «Паутина», куда автоматически поступает информация о нарушениях ПДД, существенно отличается от фотографии, присылаемой водителю в постановлении. Качество снимка намеренно делают хуже, чтобы экономить трафик или ресурс почтового принтера. Поэтому, кто бы что не говорил, обойти современные комплексы фиксации нарушений, практически невозможно. В первую очередь это связано с тем, что камеры обладают улучшенной способностью считывать информацию в сравнении с человеческим глазом. Системы дополнены инфракрасным прожектором для подсветки, а также в их оснащение входят омываемый и подогреваемый объектив.

    Во-вторых, современным дорожным комплексам не важно, как и под каким углом установлена номерная табличка. Если номер виден с места размещения устройства, то штрафные санкции непременно будут выписаны автолюбителю. Причем на это даже не влияет форма таблички. Она может быть стандартной прямоугольной, квадратной, круглой. Плюс сами номера могут быть российскими, европейскими или, например, армянскими. По сути, системе все равно на все эти нюансы. Дело в том, что ее главная задача – это фиксация «признака нарушения». После этого соответствующая информация направляется сотруднику ГАИ. И он в конечном итоге принимает решение о вынесении постановления. Автор: Павел Афанасьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей