Рынок электромобилей в РФ упал: в мае 2025 года продано всего 786 новых «батарейных» автомобилей

Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в мае текущего года в РФ было реализовано 786 новых «батарейных» машин. Это на 28% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было продано 1 096 таких авто. Однако по сравнению с апрелем этого года объемы остались практически неизменными — тогда зарегистрировали 793 электрокара. Несмотря на ощутимое падение, доля электромобилей в структуре продаж легковых автомобилей осталась прежней и составляет 0,9%.

Лидером по-прежнему остается китайский бренд Zeekr, который занял первое место в рейтинге с результатом 263 проданных автомобилей. Вторую позицию удерживает отечественный Evolute — марка, выпускаемая на мощностях бывшего завода Nissan в Липецке, — с показателем 115 проданных машин. На третьем месте расположился Avatr, еще один представитель китайского автопрома, с 60 проданными экземплярами. В пятерку наиболее популярных марок также вошли Geely (54 машины) и BYD (43 автомобиля).

Наибольшим спросом у российских покупателей по-прежнему пользуется кроссовер Zeekr 001, разошедшийся в количестве 126 экземпляров за май. Второе место занял седан Evolute i-PRO с результатом в 111 проданных авто. На третьей и четвертой позиции — Geely EX5 и минивэн Zeekr 009, каждый из которых реализован в количестве 51 экземпляра. Замыкает пятерку Zeekr 7X, который выбрали 48 покупателей (фото: Zeekr).

По итогам первых пяти месяцев 2025 года в России было продано 3 433 новых электромобиля, что на 63% меньше, чем за тот же период 2024 года. Причины падения продаж могут быть связаны с ограниченными поставками, отсутствием господдержки, ростом цен и общим снижением интереса со стороны потребителей. На фоне такой динамики российский рынок электромобилей пока сохраняет статус нишевого, несмотря на усилия азиатских производителей и локальных проектов. Автор: Ярослав Игнатьев