Автоэксперты рассказали, как убить даже новую АКПП, не используя ручник

Владельцы машин с АКПП часто полагаются на режим паркинга, считая, что его достаточно, чтобы удерживать автомобиль на месте. Однако при его задействовании срабатывает механизм, который имеет довольно слабую устойчивость к нагрузкам. Эксперты рассказали про его устройство и почему обязательно нужно поднимать ручник в некоторых ситуациях.

Когда водитель включает режим «Р» (Паркинг), выходной вал трансмиссии фиксируется с помощью специальной системы, которая включает шестеренку и штырь. Стояночный тормоз воздействует непосредственно на колеса, закрепляя тормозные колодки, что делает его более надежным для удержания автомобиля.

Однако, если машина припаркована на склоне, эти детали подвергаются значительным нагрузкам. В результате это может привести к поломке механизма. Поэтому, оставляя автомобиль на уклоне, обязательно следует использовать стояночный тормоз. При парковке на наклонной поверхности важно соблюдать правильную последовательность действий: сначала зажать тормозную педаль, затем поднять ручной тормоз, отпустить педаль, убедиться, что автомобиль зафиксирован, и перейти в «Паркинг». При начале движения порядок действий будет следующим: нажать на педаль тормоза, снять ручник, перевести «коробку» в положение «D», отпустить педаль и начать движение. Автор: Аида