Портал NJcar развеял мифы о бензине АИ-92 и АИ-95

В последнее время топливо в России становится дороже чуть ли не каждый день. Поэтому многие автолюбители вместо бензина АИ-95 стали заливать в свою машину АИ-92, стараясь таким образом сэкономить. Издание NJcar объяснило, почему не стоит верить многим предрассудкам, связанным с этими видами горючего.

Первым делом хочется поговорить о таком понятии, как октановое число. Важно понимать, что оно не имеет никакого отношения к качеству горючей смеси. Так, бензин АИ-92 может обладать наивысшим качеством, но при этом его нельзя заливать в моторы с высокой степенью сжатия. Еще одно заблуждение касается специального топлива, например G-Drive или Пульсар. Оно содержит разнообразные присадки. Многие считают, что такое горючее может навредить ТС. Однако это не так.

    Содержащиеся в нем присадки просто удаляют нагар из камеры сгорания и очищают инжекторы. Также некоторые автомобилисты уверены, что автокомпании специально советуют заливать в ДВС горючее с более высоким октановым числом, так как оно дороже. И это тоже не соответствует истине. Просто на мировом рынке постепенно отказываются от АИ-92. И конструируя новые модели производители учитывают этот факт. Конечно, некоторые бренды специально для РФ перенастраивают блоки управления моторами. Но и в этом случае лучше не использовать АИ-92 на постоянной основе.

    Запись перемещена в архив

    Комментарии (5)

    1. Шепард
      22.09.2023

      Вот голова есть у автора этого опуса? У нас 98 бензин иногда имеет октановое число 79, а такого бензина не было ни когда.. Инжектор может переварить бензин почти любого качества,да, больше расход, хуже динамика. Шкода в этом плане критична, выдаст ошибку»низкое качество топлива» и двигло начнет тупить. Статья ни о чём

    2. Псих
      01.10.2023

      Какая психушка, вы что угораете??))

    3. Рамиль
      05.10.2023

      Здравствуйте кредит на ИП бизнес

    4. Алексей
      18.10.2023

      Полная лажа!!! В США ВСЕ МАШИНЫ ДАЖЕ МЕРСЕДЕС, АКУРА, ЛЕКСУС ЕЗЖЯТ НА 80 БЕНЗИНЕ В ОСНОВНОМ ИЗРЕДКА НА 91!!! В РОССИИ 95 БЕНЗИН ПРОИЗВОДЯТ ВСЕГО 3 ЗАВОДА КИНЕФ, ЛИПЕЦКИЙ И ТАНЕКО. ОСТАЛЬНЫЕ ДЕЛАЮТ ТОЛЬКО 80(НОРМАЛЬ) И ОСТАЛЬНОЕ ОКТАНКУ ДОТЯГИВАЮТ ПРИСАДКАМИ. БОЛЬШЕ ВСЕГО ПРИСАДОК В ЛУКОЙЛЕ. КСТАТИ ДЛЯ СПРАВКИ ЛУКОЙЛ ПЕРВАЯ СТАЛА СКУПАТЬ АЗС В США, ПОТОМУ, ЧТО ЭТО ВЫГОДНО ПРОИЗВОДИТЬ ДЕШЁВЫЙ 80 БЕНЩИН И ТОРГОВАТЬ ИМ БЕЗ ДОБАВОК. А В РФ НАРОД ПРОСТО РАЗВОДЯТ НЕФТЯНИКИ И ПРОДАЖНЫЕ ЖУРНАЛИСТЫ НА ТО, ЧТО БЫ ЛЮДИ ПЕРЕПЛАЧИВАЛИ ЗА ГАВНО КОТОРЫМ ЯВЛЯЕТСЯ 80(НОРМАЛЬ С ПРИСАДКАМИ) ЖО 95. В ИТОГЕ МОТОРЫ ЛЕТЯТ БЫСТРЕЕ, А НЕ РАБОТАЮТ ДОЛЬШЕ.

    5. Спрд
      19.10.2023

      Ну и дичь же пишут «комментаторы».. 80ый бенз в штатах как раз и соответствует нашему 92.. Так же как наш а76 соответствует примерно ~аИ85, если октановое пересчитать на инструментальеый метод. Раньше полно было придурошных, кои лили 76 в американцев, потому что на баке написано условные 80.. И походу они никуда не делись)) А по поводу присадок, так их уже лет тридцать никто в бенз не добавляют, ибо октан повышают эфиром, которой такой же углеводород, как и бензин и сгорает полностью и даже чище бензина. Ну а про настоящие бензины вообще дичь — в стране самые новые нпз, и качество бензина давно лучше, чем в «самом развитом» мире, не зря большая часть оного шла, да и продолжает идти, на экспорт. А то, что в пендостане популярен наш эквивалент 92, так это сугубо потому, что там в основном многолитражные авто без турбин и с низким сжатием, хотя последние поколения авто уже в основном турбы. В общем всё звучит как слышу звон, да не знаю, где он..

    Нет больше статей