После истечения гарантийного срока большинство автовладельцев стараются проводить все сервисные мероприятия самостоятельно. При этом новички забывают о множестве плановых процедур. Однако такие же ошибки могут допускать и опытные автовладельцы. Эксперты рассказали, какие сервисные процедуры необходимо проводить регулярно, кроме замены моторного масла.

В редукторах мостов, расположенных спереди и сзади, может накапливаться грязь и вода. Необходимо регулярно проверять и заменять в них масло. В муфте полного привода следует менять жидкость раз в 3 года. Кроме того, регулярно нужно проводить обслуживание карданного вала, проводя шприцовку через каждые 15 тысяч километров пробега. В раздаточной коробке необходимо производить замену трансмиссионного масла. Производители указывают собственные сроки, которые могут достигать 120 тысяч километров.

    Кроме того, срок службы высоковольтных проводов, переносящих напряжение к свечам зажигания, составляет около 8 лет. Некоторые даже забывают заменить сами свечи, пока не загорится лампочка, сообщающая о неисправности. Эксперты напомнили, что топливный фильтр на автомобилях с довольно значительным пробегом необходимо менять через каждые 30 тысяч километров. Хотя большинство автовладельцев пренебрегают этим правилом до тех пор, пока не появятся провалы в работе системы ДВС. Автор: Аида

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей