Гаишник рассказал, за сколько нужно тормозить перед камерой, чтобы не получить штраф

На российских дорогах общего пользования сегодня присутствует масса комплексов фото- и видеорегистрации нарушений. Их установка сопровождается соответствующими знаками, которые предупреждают о том, что водитель должен двигаться в рамках разрешенной скорости. На уходящей неделе представитель ГАИ рассказал, за сколько метров нужно тормозить перед камерой.

Итак, может ли камера зафиксировать нарушение до того, как автомобилист увидит соответствующий знак? Для начала отметим, что эти самые таблички размещены на расстоянии 150-200 метров от комплекса. Уже за 50 метров водитель может заметить инфракрасную подсветку объективов устройств. А вот радиус действий систем варьируется от их типа. Например, некоторые камеры используют эффект Доплера. В их комплектацию входят радиолокационный приемник и передатчик. Сначала отправляется зондирующий импульс в автомобильный поток, а затем устройство фиксирует его отражение. Данный процесс может осуществляться на расстоянии в несколько километров. Однако так как сейчас на дорогах транспортный поток очень плотный, распознавание отдельных машин очень затруднено. Чтобы решить эту задачу, камера, совмещенная с излучателем, нацеливается на конкретный объект.

В зависимости от типа объектива устройство может вычислять объекты на расстоянии 100-300 метров. Кроме того, нужно знать, что современные комплексы могут фиксировать нарушение не только спереди транспортного средства, но и сзади. Если говорить о конкретных типах камер, то системы «Крис» и «Арена» «видят» на расстоянии до 100 метров. У комплексов «Кречет» и «Кордон» дальнобойность выше – до 150 метров. И они способны довольно точно зафиксировать отдельные машины на всех 4-х полосах дороги одновременно. На широких магистралях сегодня можно встретить такую систему, как «Стрелка». Она уже вычисляет автомобиль на расстоянии 250-300 метров. А снимок «цели» делается уже на расстоянии 50 метров. Именно поэтому знаки ставятся за пределами 150-300 метров. Благодаря этому у автомобилистов есть достаточно времени для того, чтобы снизить скорость движения. Еще раньше в РФ использовались комплексы «Автодория». Они могли измерять среднюю скорость ТС на протяжении всего маршрута. И торможение в данном случае не спасало. Но от таких устройств было решено отказаться.

Также стоит отметить, что современные камеры не только следят за скоростью передвижения автомобилей, но еще и способны фиксировать другие нарушения. В частности, устройства ставятся на перекрестках. За неправильный проезд последних водители тоже могут получить штраф. В данном случае, по словам представителя ГАИ, используются сразу два устройства. Первое регистрирует момент выезда машины на перекресток в случае образования затора, а второе – фиксирует создание препятствия другим участникам дорожного движения.

Полученная с устройств информация далее обрабатывается нейронной сетью по предварительно заданным алгоритмам. При обнаружении совпадений искусственный интеллект составляет протокол о том, что водитель ТС совершил нарушение. После этого данные передаются для окончательной обработки и проверки. В конце автомобилисту направляется уведомление о нарушении. Штрафные санкции в данном случае составляют 1 тысячу рублей. По словам представителя ГАИ, комплексы обращают внимание только на тех водителей, которые въезжают на перекресток на мигающий зеленый сигнал светофора, а после останавливаются в его центре, чем мешают другим участникам движения. Поэтому, чтобы избежать наказания, лучше так не делать, затормозивши перед стоп-линией. Автор: Павел Афанасьев