Как известно, BMW не собирается создавать специализированную платформу для электромобилей до 2025 года. Но это конечно же не означает, что баварцы не будут выпускать новые электрокары. Тем более, что в наше время всё больше клиентов интересуется автомобилями с батарейным питанием. Именно поэтому в ближайшее время немецкий автопроизводитель планирует вывести на рынок несколько новых моделей с нулевым уровнем выбросов, среди которых находится и электрический iX1.

Накануне в Сети появились изображения, на которых один из таких прототипов проходит тесты на дорогах общего пользования в Германии. За основу при создании этой модели был взят стандартный X1 с ДВС и архитектура FAAR 2. Последняя представляет собой эволюционировавшую переднеприводную платформу FAAR, которая способна размещать на себе двигатели внутреннего сгорания, гибридные и полностью электрические силовые агрегаты (источник).

Новый BMW iX1

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Le Zoom de l’Auto (@lezoomdelauto)

Проще говоря, BMW X1 следующего поколения будет доступен с широким спектром трансмиссий. В связи с этим можно сделать вывод, что полностью электрический iX1, вероятнее всего, будет выглядеть идентично своим собратьям с ДВС. На данный момент новый кросс всё ещё находится на относительно ранней стадии разработки. Но несмотря на это, он уже имеет серийный кузов. Конкретно этот прототип на фото также получил несколько фальш-панелей, которые скрывают отдельные детали корпуса.

    На его передних дверях размещены наклейки с надписью “электрический тестовый автомобиль”. А кроме того, при внимательном рассмотрении можно заметить, что под задним бампером нет выхлопных труб. Вместо этого там находится плоский защитный пластиковый поддон. О будущем iX1 известно достаточно мало. Но последние отчёты компании раскрыли, что новинка будет предложена как в версиях с передним приводом, так и в полноприводных модификациях с двухмоторной установкой. Кроме того, в арсенале iX1 будут присутствовать батареи различной энергоемкости.

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей