Компания BMW кардинально меняет подход к созданию легкосплавных дисков: все подробности

BMW Group объявила 8 апреля 2022 года, что с 2024 года бренды BMW и MINI будут использовать литые алюминиевые диски, произведенные с использованием 100% экологически чистого электричества. Это еще один шаг к созданию максимально устойчивой цепочки поставок для автомобильной промышленности. Переход касается, в частности, в отказе от энергоемких процессов электролиза и литья колес, используемых при производстве алюминия. Для этой цели были подписаны соответствующие контракты со всеми поставщиками колес BMW Group.

На сегодняшний день на колеса приходится около 5% выбросов CO2 в атмосферу. Переход к более устойчивому производству, основанному на «зеленой» энергии, может сократить их более чем наполовину. BMW Group ежегодно закупает около 10 миллионов легкосплавных дисков, 95 процентов которых изготовлены из литого алюминия. По данным BMW Group, независимые аудиты гарантируют, что контрактные производители используют алюминий устойчиво, сокращая выбросы CO2 до 500 000 тонн в год. Алюминий хорошо перерабатывается, поэтому старые диски можно легко переплавить в рамках замкнутого цикла. Для получения первичного сырья не требуется энергоемкий электролиз. В то же время, вспомогательное сырье также должно соответствовать особым требованиям BMW Group по качеству, дизайну, безопасности и механическим свойствам.

MINI начнет использовать литые легкосплавные диски, на 70 процентов изготовленные из переработанного алюминия, в Countryman следующего поколения в 2023 году. Сочетание 100-процентного экологически чистого электричества с 70-процентным содержанием вспомогательного сырья снижает выбросы CO2 на 80 % по сравнению с традиционным производством. В декабре 2019 года ASI (Инициатива по управлению алюминием (ASI) — международная некоммерческая организация) сертифицировала литейный цех по производству легких металлов на заводе BMW Group в Ландсхуте на предмет устойчивого использования алюминия.

С 2021 года BMW Group поставляет алюминий, произведенный исключительно в Объединенных Арабских Эмиратах с использованием солнечной энергии. Он перерабатывается на литейном заводе в Ландсхуте, где далее используется для изготовления кузова и компонентов привода. 43 000 тонн алюминия, полученного из ОАЭ, удовлетворяют почти половину годового спроса литейного производства.