X5 по цене VW Tiguan: новый BMW X1 2021 года — полноприводный кроссовер с премиальным оснащением

BMW X1 – компакткросс популярного немецкого производителя, который выпускается с конца 2009 года на мощностях завода, расположенного в Лейпциге. Первое поколение пятиместного паркетника было разработано на базе универсала BMW 3-Series и отличалось установкой ведущего заднего привода. Также были представлены полноприводные версии. После проведенного рестайлинга в 2015 году модель стала создаваться на основе BMW UKL2 и получила возможность оснащаться передним либо полным приводом. Компактный паркетник идеально подходит для движения в городских условиях, однако, и в сложных дорожных условиях он демонстрирует уверенность, благодаря встроенной системе xDrive. На российском рынке БМВ Х1 2021 года доступен с тремя типами двигателей: 1,5 и 2-литровыми бензиновыми моторами, а также 2-литровым «дизелем». Цены на авто находятся в пределах от 2,1 до 3,1 миллиона рублей, а в качестве конкурентов можно рассматривать Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Audi Q3.

БМВ Х1 2021

Комплектации и цены

Получив после рестайлинга 2015 года новый кузов, паркетник стал более мощным и солидным. БМВ Х1 2021 года доступен российским автолюбителям сразу в шести комплектациях, которые имеют достаточно серьезные различия как в технических характеристиках, так и в цене. Все актуальные фото интерьера и экстерьера модели доступны в данном обзоре.

SE

Наиболее простым и доступным BMW X1 является в комплектации SE, цена на которую составляет 2,09 миллиона рублей. Для данного варианта исполнения производитель предусмотрел такие возможности:

• электроусилитель рулевого колеса;
• литые диски колес на 17 дюймов;
• электронный ручник;
• вся оптика, включая противотуманки и ходовые огни, на светодиодных матрицах;
• встроенные датчики света и дождя;
• электрические боковые зеркала с подогревом;
• электродверь багажного отсека;
• встроенный обогрев заднего стекла;
• регулировка положений рулевой колонки;
• отделка салона из ткани;
• передний и задний подлокотники;
• встроенный подогрев передних кресел;
• центральный замок;
• передние и задние электростеклоподъемники;
• беспроводная зарядка мобильных гаджетов;
• комплект подушек безопасности;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• антиблокировочная система;
• курсовая устойчивость;
• ассистент распределения усилий в момент торможения;
• круиз-контроль;
• индикатор уровня давления в колесах;
• передний и задний помощники парковки;
• кондиционер;
• hands-free;
• отдельный джойстик управления аудиосистемой;
• 6,5-дюймовый дисплей;
• камера заднего вида;
• бортовой компьютер.

Base

Следующей по доступности и уровню оснащения является модификация Base, цена на которую составляет 2,27-2,67 миллиона рублей. Она по уровню своего оснащения не имеет отличий от вариации SE, а по отдельным параметрам может даже уступать. Главное ее отличие – возможность установки системы полного привода, а также 2-литрового дизельного либо бензинового моторов.

Advantage

Для комплектации Advantage, цена на которую находится в пределах от 2,54 до 2,93 миллиона рублей, производитель предусмотрел следующие возможности:

• кожаную оплетку на рулевое колесо;
• отделку салона из кожи;
• встроенный обогрев рулевого колеса;
• климатический-контроль на 2 зоны.

Sport Line

В варианте исполнения Sport Line, стоимостью в 2,98 миллиона рублей, разработчик предлагает следующее оборудование:

• алюминиевые диски колес на 18 дюймов;
• комбинированная отделка салона;
• спортивные кресла;
• доступ в салон без использования ключа;
• hi-fi аудиосистема и 6 динамиков;
• специальный аэродинамический пакет.

Практически полностью совпадает оснащение комплектации Advantage Plus, стоимостью 2,99 миллиона рублей, с вариантом Sport Line.

M Sport

Ну а наиболее дорогим и оснащенным BMW X1 доступен на рынке в исполнении M Sport, стоимостью 3,08 миллиона рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

BMW X1 2021 года на российском авторынке доступен с тремя различными силовыми агрегатами. В базовой вариации паркетник оснащен 1,5-литровым турбомотором, производительностью в 140 «лошадей» и крутящим моментом в 220 Н*м. В пару к нему разработчик устанавливает 7-скоростного «робота» и ведущий передний привод. По данным производителя, в таком варианте технического оснащения средний уровень потребления топлива составляет 6,3 литра на 100 км пути. Разогнать кроссовер до «сотни» можно за 9,7 секунд. Если автолюбитель желает приобрести более мощный вариант кросса, то он сможет выбрать между 2-литровым бензиновым либо дизельным моторами.

Дизельная установка представлена 150-сильным мотором с крутящим моментом в 350 Н*м. Совместно с ним задействованы 8-ступенчатая коробка-«автомат», а также полноприводная система. Заявленный уровень расхода дизеля составляет 5,7 литра, а разогнаться до скорости в 100 км/ч кроссовер в такой вариации сможет за 9,3 секунды.

Наиболее производительным немецкий кросс будет в случае установки 2-литрового турбомотора с выдачей в 192 лошадиные силы и крутящим моментом 280 Н*м. В пару к нему, как и в случае с дизельным агрегатом, положена коробка-«автомат» на 8 передач, а также полноприводная система. Развить скорость до 100 км/ч модель в данном исполнении сможет за 7,4 секунды, однако и средний уровень расхода бензина для данной вариации будет составлять 7,1 литра.

Ходовая часть БМВ Х1 представлена передней и задней независимыми подвесками с классической многорычажкой сзади и стойками МакФерсон спереди. Тормозная система комплектуется вентилируемыми дисковыми тормозами со всех сторон, а также электронным «ручником».

К основным габаритам паркетника можно отнести следующие данные:

1. Размеры кузова – 4447 х 1821 х 1598 мм.
2. Масса авто – от 1430 до 1605 кг.
3. Количество мест в салоне – 5.
4. Размер клиренса – 183 мм.
5. Емкость бензобака – 51 литр.
6. Свободное пространство в багажнике – 505 литров.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Управлять компактным BMW X1 2021 года достаточно просто. Наличие электроусилителя рулевого колеса и широкого набора различных ассистентов позволяет с легкостью входить в повороты без каких-либо кренов на высокой скорости. Также нет никаких претензий к способности авто уверенно держаться на дороге. А крены кузова настолько минимальны, что их просто не ощущаешь.

Внедорожные возможности авто, как для компактного кросса, великолепны. Клиренс в 183 мм позволит с легкостью преодолевать препятствия в виде «лежачих полицейских», ухабы и ямы на дорогах, а также парковаться рядом с высокими бордюрами. К тому же, кроссовер имеет полноприводную систему, которая не позволит столкнуться со сложностями на бездорожье. Конечно же, не нужно испытывать модель и ездить в условиях зыбучих песков и заболоченной местности, поскольку этот автомобиль все же паркетник, а не внедорожник. Наличие массы ассистентов позволит с легкостью взобраться на большинство горок и спуститься с любых уклонов при поездках на природу.

К содержанию ↑

Затраты на обслуживание

Как известно, BMW – это одно из самых громких «имен» на автомобильном рынке всего мира, поэтому рассчитывать на то, что владение кроссовером данного бренда будет дешевым, нельзя. Рекомендованное гарантийное ТО предусматривает выполнение сервисных работ каждые 10 тысяч километров пути. Стоимость материалов и обслуживания разная и находится в пределах от 15 до 30 тысяч рублей.

К содержанию ↑

Динамические качества и расход топлива

Динамика – это настоящее и одно из самых главных преимуществ паркетника перед главными конкурентами. Кросс уверенно стартует с места и разгоняется до «сотки» весьма быстро. Благодаря не слишком крупным размерам и быстроте разгона, выполнить обгон практически в любых дорожных условиях не будет проблемой. Компактная модель одинаково хороша как в городе, так и во время движения на трассе. Для любителей особой динамики производитель предусматривает наличие режима Sport.

Расход топлива является среднестатистическим и обвинить «немца» в чрезмерной прожорливости явно не получится, особенно учитывая его динамические возможности. Наиболее экономичным является кросс в комбинации с дизельным мотором. А вот самым дорогим в плане потребления топлива окажется вариант, оснащенный турбированным двигателем.

К содержанию ↑

Дизайн

Преображения, которые случились с обновленным БМВ Х1 2021 года, оказались точечными. Они призваны сделать автомобиль более современным и брутальным. Крышка капота стала рельефней, а решетка радиатора представляет собой две «ноздри» с вертикальными металлическими вставками. В нижней части переднего бампера располагается достаточно широкий вырез воздухозаборника, по краям от которого установлены противотуманки.

Сбоку кузов также стал выглядеть мощнее и мускулистее, благодаря расширенным колесным аркам и ниспадающей линии крыши. Корма выделяется за счет компактной двери багажного отдела, на вершине которой расположен крупный спойлер, а также оригинальным фонарям и слегка выступающему бамперу со встроенными противотуманными фарами. По периметру кузова установлен пластиковый обвес, одновременно являющийся еще и защитой от повреждений.

Салон «баварца» выполнен в классическом стиле с использованием качественных материалов. Вся центральная консоль, как и в других моделях BMW, несколько развернута в сторону водительского кресла. На ее вершине располагается «парящий» сенсорный дисплей управления мультимедийной системой. Ниже размещены дефлекторы воздуховодов и два блока – настройки аудиосистемы и климат-контроля.

Центральный тоннель оснащен традиционным селектором управления КПП и шайбой переключения между режимами движения. Кресла достаточно комфортные, оснащенные боковой поддержкой, благодаря чему пассажиры во время длительных поездок абсолютно не испытывают усталости.

К содержанию ↑

Начало продаж

Во всех дилерских салонах BMW на территории России можно приобрести обновленный компакткросс, сборка которого организована на производственных мощностях завода «Автотор» в Калининграде.

К содержанию ↑

Конкуренты

К числу главных соперников компактной немецкой модели можно отнести: Toyota RAV4, Audi Q3, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

К содержанию ↑