Обновленный BMW X1: несмотря на критику, он все еще один из самых управляемых кроссоверов

Компания BMW несколько месяцев назад представила обновленный вариант X1. Баварская модель получила множество точечных доработок, которые в целом улучшили автомобиль. Но, как и прежде, кроссовер продается по сравнительно высокой цене. Поэтому возникает вопрос о необходимости его покупки, когда примерно за те же деньги можно приобрести более практичные Kia Sorento или Skoda Kodiaq. Но, как показывают отзывы владельцев, баварская модель все же предлагает нечто большее, чем то, что есть у более крупных кроссоверов.

Спереди много места, а задние сидения сдвигаются и откидываются, так что трое взрослых не будут чувствовать себя слишком тесно сзади. Установить детское кресло довольно легко.

Ни один конкурентов не может сравниться с BMW X1 по ощущениям от вождения. Спуститесь по извилистой проселочной дороге, и он будет проходить крутые повороты без неприятного наклона кузова, который характерен для многих семейных автомобилей с высокой посадкой. Несмотря на это, ездить в городе по-прежнему довольно комфортно, особенно если вы доплачиваете за опциональную адаптивную подвеску.

Говоря о вождении в городе, BMW X1 с приподнятой посадкой и хорошей обзорностью означает, что у вас не будет проблем с навигацией по узким парковкам; хотя дополнительная камера заднего вида является достойным обновлением, помогающим предотвратить царапины на низкой скорости.

Согласно мнению многих европейцев, BMW X1 является лучшим премиальным кроссовером в своем классе. Превосходство баварской модели особенно ярко проявляется при езде по проселочным дорогам, где этот городской автомобиль ведет себя действительно уверенно.

Обидно, что некоторые из систем помощи водителю продаются за доплату, но если вы не возражаете заплатить немного больше за некоторые ключевые дополнительные функции, то X1 — один из самых лучших небольших семейных внедорожников в продаже.

BMW X1 умудряется быть очень практичным автомобилем, который также доставляет удовольствие от вождения. Как и всегда в случае с BMW, чтобы по-настоящему получить от него максимум удовольствия, вам придется потратить немного больше денег на опции.

Первой в списке должна быть превосходная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Он переключает передачи с кремовой плавностью, что делает вождение BMW X1 чрезвычайно комфортным, но он быстро реагирует, если вы предпочитаете сами выбирать, когда переключать передачу. Это особенно стоит учитывать, если вы много ездите по городу, потому что это означает, что вам не нужно использовать сцепление в пробках с частыми остановками.

Среди минусов BMW X1 отмечают то, что за многие опции приходится переплачивать. Но они действительно нужны. В отличие от BMW многие конкуренты предлагают дополнительные опции, которые на практике практически не используются.

Его функция «ползучести» также облегчает маневрирование на низких скоростях по сравнению с Audi Q3 с автоматической коробкой передач, которая склонна крениться на низких скоростях.

Парковать BMW X1 легко, потому что все модели оснащены задними датчиками парковки, а увеличенный клиренс автомобиля обеспечивает хороший обзор. Единственная «слепая» зона, заслуживающая внимания, находится у задних стоек по обе стороны от заднего ветрового стекла, так что стоит раскошелиться на заднюю камеру.

BMW X1 выглядит более привлекательным в сравнении с конкурентами и в городе. Отчасти это обусловлено качественно настроенной коробкой передач, которая позволяет с легкостью совершать совершенно разные маневры. По совокупности приведенных и многих других отзывов получается, что, если у баварской модели и есть недостатки, то они большинству владельцев остались незаметны.