Компания БВМ ранее анонсировала переход на новые технологии. В частности, в скором времени на рынке появятся электромобили, оснащенные аккумуляторами Neue Klasse. Их производство организовано в Венгрии, Китае, Мексике и т.п. Причем сначала выпуск батарей будет налажен именно в Европе.

При этом разработчики делают акцент на том, что новые аккумуляторы являются более практичными в использовании. Это касается их технического обслуживания. Так, новую конструкцию аккумулятора и его блок Energy Master намного проще разобрать в случае необходимости ремонта. Как сообщается, модуль можно вывинтить из днища транспортного средства, а добраться к блоку Energy Master можно через задние сиденья.

В Neue Klasse компания BMW использует то, что она называет «технологически открытым подходом», что приводит к разнообразию компоновок электродвигателей. С другой стороны, переднеприводные модели BMW EV не могут полностью заменить актуальную версию BMW 1-Series. Это во многом связано с их техническими характеристиками.

    Для использования в моделях Neue Klasse были разработаны два типа электродвигателей. В полноприводных моделях xDrive с двумя, тремя или четырьмя агрегатами спереди будут установлены один или два асинхронных мотора, в которых используются постоянные магниты. Задние двигатели вместо этого будут использовать «электрическое питание». Проще говоря, передний агрегат будет более компактным и будет обеспечивать мощность от 160 до 241 л.с. Более тяжелый задний мотор будет более мощным – его отдача ожидается на уровне 268 – 402 л.с. Автор: Ольга Алексеева

    Комментировать

    Нет больше статей