Чуть более месяца назад, 7 апреля текущего года, на китайском рынке дебютировал новый технологичный кроссовер Tang EV от разработчика BYD. Как видно из названия, паркетник является электрокаром. Его главная «фишка» — установка современного аккумулятора LFP, который был представлен компанией BYD весной прошлого года.

Авторы YouTube-канала «DaciaclubmdRu» выложили в Сеть подробный видеообзор новинки, в котором уделили внимание всем деталям и нюансам возможностей китайского паркетника.

Обзор электрокросса BYD Tang EV

В экстерьере электрокросс продолжает дизайнерскую концепцию Dragon Face, которая включает в себя слияние китайских и западных традиций. Современную внешность паркетника подчеркивают пластиковые накладки черного цвета, установленные по периметру нижней части кузова BYD Tang EV. Кроме того, задние стойки также затемнены, а по бокам и на корме автомобиля присутствует двойная талия. Нестандартный дизайн оптики выделяет паркетник из общего потока на трассе. Габариты кузова составляют 4870х1950х1725 мм, а колесная база – 2820 мм. За счет своих крупных размеров «китаец» выпускается в пяти- либо семиместной вариации.

Отдельно нужно сказать об уровне оснащения кроссовера. В салоне можно отметить огромный адаптивный дисплей с диагональю 15,6 дюйма, а также интеллектуальной системой подключения DiLink 3.0. Также есть информация о том, что уже с завода кроссовер оснащают сервисами DAB и LTE, которые позволяют выполнять беспроводное обновление мультимедиа и расширение ее функционала. Также в салоне будет доступна отделка из кожи, напоминающая собой чешую дракона.

Одним из главных преимуществ электрокара является его производительность, составляющая 509 лошадиных сил, а также высокий уровень динамики – разгон до сотни достигается за 4,6 секунды. Благодаря приличной емкости аккумулятора в 86,4 кВт*ч, кроссовер способен преодолеть дистанцию в 505 км без дополнительной подзарядки.

Кроме того, помимо полностью электрической версии китайского паркетника на рынке доступна и его гибридная модификация. Она построена на базе 1,5-литрового турбомотора, производительность которого равна 139 лошадиных сил. Совместно с ним действуют два электромотра по 110 кВт. Благодаря электротяге кросс может преодолеть дистанцию в 80 км, а преимуществом батареи, установленной на борту, является возможность ее подзарядки от сети в 220 В.

Как стало известно, производитель планирует организовать продажи своей электрической новинки на европейском рынке уже в ближайшей перспективе. В данный момент приобрести BYD Tang EV можно за 35-40 тысяч евро, что эквивалентно 3,15-3,6 миллионам рублей. Покупка гибридного варианта кроссовера обойдется автомобилисту в 24 тысячи евро (2,16 миллиона рублей).

  Автор: Константин Старченко

Нет больше статей