Audi A5 07.2011 - 011.2016 5 Открытый кузов

Кабриолет Audi A5 1 поколения дебютировал в рамках Детройтского автосалона 2008 года. По прошествии трех лет автомобиль вместе с остальными представителями семейства пережил плановый рестайлинг. В таком виде Ауди А5 1 поколения с открытым верхом выпускался на протяжении 2011-2016 годов. Эта модель, заменившая кабриолет A4, предлагает несколько интересных решений. В частности, Audi A5 является единственным представителем своего класса, который имеет складную крышу. Она приводится в движение за счет гидравлического привода, который складывает мягкий верх в течение 17 секунд и поднимает его за 15 секунд на скорости, не превышающей 50 км/ч. Сидения в немецкой модели отделаны кожей, способной отталкивать тепловое излучение. Поэтому кресла в кабриолете летом при открытом верхе холоднее примерно на 20 градусов, чем окружающие объекты. Моторную гамму Audi A5 разделил с другими представителями своего семейства: купе и лифтбеком.

По умолчанию немецкая модель оснащается 1,8-литровым турбодвигателем. В первых версиях кабриолета данный агрегат развивал до 170 л.с. мощности, в последующих — 177 л.с. В обоих случаях вместе с базовым мотором предлагали на выбор бесступенчатый вариатор или 6-скоростную «механику». В таком исполнении Audi A5 тратила на ускорение до 100 км/ч 8,7-8,9 секунды, потребляя в среднем 5,9 литра. Опционально немецкий кабриолет оснащался 2-литровым турбомотором, также представленным в двух модификациях: «младшая» выдает 211 л.с., «старшая» - 225 л.с. Помимо указанных коробок вместе с этим двигателем предлагается 7-ступенчатый «робот», сочетающийся с полным приводом. Ускорение до 100 км/ч у кабриолета с 2-литровым агрегатом занимает 7,3-7,6 секунды при среднем расходе горючего в 6,2-7,2 литра. Позднее на рынок вышли версии с аналогичным турбоагрегатом, отдача которого была увеличена до 230 л.с. Также Audi A5 комплектуется 3-литровым турбодизельным мотором, выдающим до 245 или 272 л.с. Он сочетается только с полным приводом.