Bmw X5 08.2006 - 05.2010 9 SUV

BMW X5 2 поколения (E70) вышел в конце 2006 года. Начиная с этой генерации, баварский конкурент Audi Q7 и Range Rover Sport получил опциональный третий ряд сидений. Помимо 7-местного салона новый БМВ Х5 предлагает уникальную конструкцию задней части кузова, которая существенно увеличивает уровень пассивной безопасности для пассажиров. В целом, после смены генерации баварский кроссовер сохранил звание эталонной модели. Это обеспечивает обширный комплекс безопасности, в состав которого вошли адаптивная головная оптика, 6 подушек, системы удержания в полосе движения, курсовой устойчивости, управления дальним светом и другие. Стандартно BMW X5 оснащается интеллектуальным полным приводом. Он интегрирован вместе с системой курсовой устойчивости. Такое сочетание обеспечивает максимальную устойчивость автомобиля в разных условиях. Многодисковая муфта с электронным управлением способна автоматически передавать до 100% крутящего момента на переднюю или заднюю ось. В комплекте также можно получить активное рулевое управление, пневматическую подвеску, стабилизаторы и амортизаторы с настраиваемой жесткостью.

Стандартно новый BMW X5 оснащается 3-литровым «атмосферным» мотором, который развивает до 272 л.с. мощности. В более дорогих версиях данный агрегат дополняется турбиной, увеличивающей отдачу до 355 л.с. Опционально с BMW X5 предлагается турбодизельный двигатель объемом 3 литра, выдающий до 231 или 286 л.с. мощности. В топовой версии под капотом кроссовера располагается 4,8-литровый 355-сильный мотор. В M-модификации BMW X5 используется 381-сильный турбодизельный двигатель, обеспечивающий разгон до 100 км/ч всего за 5,4 секунды. А максимальный крутящий момент у данного агрегата достигает 740 Н*м в широком диапазоне оборотов от 2000 до 3000, что является одним из лучших показателей в классе.