Bmw X6 06.2014 - 01.2020 3 SUV

BMW X6 2 поколения (F16) появился на российском рынке в 2014 году. Автомобиль, перешедший на модульную платформу CLAR, стал выглядеть «брутальнее» за счет обилия выштамповочных линий и объемного кузова. Однако техническая часть конкурента Mercedes-Benz GLE Coupe и Infiniti QX70 осталась как будто бы прежней. Баварские инженеры лишь доработали конструкцию двигателей, которые устанавливались на дореформенную версию БМВ Х6, увеличив их мощность. Как и прежде, кроссовер полноценно может вместить в себя не более четырех человек. Спортивное кросс-купе после смены поколений стало длиннее на 32 мм и выше на 33 мм. Несмотря на сходство с другими моделями баварской марки, BMW X6 выделяется тем, что под данный автомобиль инженеры специально настраивали подвеску, рулевое управление и 8-скоростную автоматическую КПП. В зависимости от версии кроссовер комплектуется пневматическими баллонами, динамической системой регулировки жесткости амортизаторов, проекционным дисплеем, многочисленными водительскими помощниками и другим оборудованием. Полный привод в сочетании с многодисковой муфтой, способной передавать до 100% тяги на любую ось, и 211-миллиметровым клиренсом обеспечивает BMW X6 завидную проходимость. Баварский кроссовер в данном виде выпускался на протяжении 2014-2020 годов.

Под капотом BMW X6 по умолчанию скрывается 306-сильный турбированный двигатель объемом 3 литра, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,4 секунды. Турбодизельный агрегат аналогичного объема, предложенный за доплату, развивает 249 или 313 л.с. С ним кроссовер набирает первые 100 км/ч за 6,7 секунды. Также BMW X6 доступен 3-литровый дизельный мотор с тройным турбонаддувом, который позволяет разгоняться до «сотни» за 5,2 секунды. В максимальных комплектациях баварской модели используется битурбированный двигатель на 4,4 литра с отдачей в 450 или 575 л.с. Он обеспечивает ускорение за 4,8 секунды.