Ижевский автозавод начал свою работу в качестве предприятия по производству автомобилей в 1965 году, хотя история данного предприятия начинается значительно раньше. Еще в 1763 году на реке Иж был возведен завод, который занимался производством якорей, который в 1807 году был перепрофилирован в оружейный, а в 1933 – в мотоциклетный завод. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера Ижевского завода, был Москвич-408, а состоялось данное событие в декабре 1966 года. Данная модель ничем не отличалась от своего московского тезки, поскольку все комплектующие и агрегаты для нее поставлялись непосредственно из столицы. Следующий экземпляр – Москвич-412, вышедший через год, после первенца, получил уже некоторые отличия как во внешнем виде, так и по ряду технических характеристик. Еще год спустя на рынке появился Москвич-434, кузов которого был выполнен в форме фургона, а его грузоподъемность составляла 600 кг. Именно данную модель в 1973 году на рынке заменил легендарный «Каблук» - Иж-2715, который можно встретить на улицах городов до сих пор.
В 1970 году конструкторы Ижевского автозавода приступили к первым наработкам, связанным с перспективным выпуском полноприводного внедорожника. Тогда в получение положительного результата верилось с трудом, однако уже через 3 года на рынке появился ИЖ-2125 «Комби», который построен на базе Москвича-412. Начиная с выпуска данного автомобиля, все последующие модели назывались исключительно Иж, а это наименования Москвич производитель отказался. Еще одним неплохим автомобилем своего времени был Иж-2126 «Орбита», который выпускался до 2003 года, после чего был переименован производителем в «ОДА». После завершения производства данной модели завод занимался выпуском автомобиля Иж-2717, построенного на базе модели 2517. Еще один автомобиль – Иж-27175 был сконструирован производителем с авто ВАЗ-21043. Позднее, в связи со спадом объемов производства, на мощностях предприятия было принято решение наладить выпуск корейского KIA Spectra, хотя это и не позволило решить возникших финансовых трудностей. В данный момент предприятие входит в состав «АвтоВАЗа», где налажен выпуск популярной модели Lada Vesta.
