Subaru Impreza 03.2016 - 010.2019 40 Хэтчбек

В 2016 на рынок поступила Subaru Impreza 5 поколения (GK), которая перешла на совершенно новую модульную платформу. Этому привело к тому, что кузов автомобиля стал жестче, а управление — лучше. Также переход на новую платформу привел к расширению японского конкурента Mitsubishi Lancer и Honda Civic на 41 мм. Его высота выросла на 38 мм, а размер колесной базы — на 25 мм. Как и прежде, Субару Импреза доступна в кузовах седан и хэтчбек. В комплекте с японской моделью предложены мультимедийный комплекс с поддержкой мобильных гаджетов, двухзонный климат-контроль, колесные диски на 16-18 дюймов, электропривод водительского кресла (меняет положения в восьми направлениях), сидения с кожаной отделкой, электронный стояночный тормоз и другое оборудование. За безопасности в Impreza отвечают адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга динамики автомобиля, автоматического торможения, слежения за «мертвыми» зонами и удержания в полосе. Пятое поколение японской модели выпускалось в период с 2016 по 2020 годы, после чего автомобиль пережил плановый рестайлинг.

В основе Impreza лежит фирменная платформа SGP, которая позволила инженерам на 5 мм снизить центр тяжести и повысить сопротивляемость кузова на кручение. Пятое поколение японской модели примечательно тем, что в базовых исполнениях автомобиль имеет привод на переднюю ось. Эта версия Impreza выделяется еще и новыми тормозными механизмами. Стандартно японская модель оснащается прежним 1,6-литровым мотором, чья максимальная отдача достигает 115 л.с. Опционально вместе с Impreza предложен «атмосферный» двигатель на 2 литра с увеличенной до 154 л.с. отдачей. Каждый двигатель сочетается с системой активного управления клапанами, Start/Stop и бесступенчатым вариатором. Опциональный полный привод у Impreza прежний: симметричный межосевой дифференциал, который блокируется посредством вискомуфты.