Subaru Impreza 08.2019 - н.в. 42 Хэтчбек

С начала 2020 года на мировой рынок поставляется рестайлинговая версия Subaru Impreza 5 поколения (GK). Японский конкурент Mitsubishi Lancer и Honda Civic после проведенной модернизации получил несколько внешних изменений. Автомобиль приобрел другую решетку радиатора, более рельефный передний бампер и переработанную оптику. В остальном автомобиль остался прежним. Как и ранее, он выпускается в кузовах седан и хэтчбек. В комплекте с Субару Импреза предложены мультимедийный комплекс с поддержкой мобильных гаджетов, двухзонный климат-контроль, колесные диски на 16-18 дюймов, электропривод водительского кресла (меняет положения в восьми направлениях), сидения с кожаной отделкой, электронный стояночный тормоз и другое оборудование. За безопасности в Impreza отвечают адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга динамики автомобиля, автоматического торможения, слежения за «мертвыми» зонами и удержания в полосе. Важным изменением для японской модели пятого поколения стало появление адаптивных передних фар, которые меняют направление светового потока в зависимости от направления руля.

В основе Impreza лежит фирменная платформа SGP, которая позволила инженерам на 5 мм снизить центр тяжести и повысить сопротивляемость кузова на кручение. Пятое поколение японской модели примечательно тем, что в базовых исполнениях автомобиль имеет привод на переднюю ось. Эта версия Impreza выделяется еще и новыми тормозными механизмами. Стандартно японская модель оснащается прежним 1,6-литровым мотором, чья максимальная отдача достигает 115 л.с. Опционально вместе с Impreza предложен «атмосферный» двигатель на 2 литра с увеличенной до 154 л.с. отдачей. Каждый двигатель сочетается с системой активного управления клапанами, Start/Stop и бесступенчатым вариатором. Опциональный полный привод у Impreza прежний: симметричный межосевой дифференциал, который блокируется посредством вискомуфты.