Suzuki Liana 09.2004 - 03.2007 8 Хэтчбек

В 2004 году Suzuki Liana 1 поколения пережил первый и единственный рестайлинг, в рамках которого была пересмотрена конфигурация кузова. Японская модель, конкурирующая с Renault Logan и Chevrolet Lacetti, получила новые бамперы, решетку радиатора и оптику. В салоне автомобиля изменились отделочные материалы, что положительно сказалось на комфортабельности модели. Также производитель существенно расширил список бортового оснащения, в состав которого вошли колесные диски на 14 и 15 дюймов, электропривод внешних зеркал, 4 электронных стеклоподъемника, центральный замок с дистанционым управлением, подогрев передних сидений и другое оборудование. За доплату покупателям предложили отделку под алюминий на панели приборов, аудиосистему, мультифункциональный руль и раздельно складывающиеся задние сидения. Как и прежде, японская модель выпускается в кузовах хэтчбек и седан, каждый из которых отличается завидными внедорожными способностями. Их обеспечивают 170-миллиметровый клиренс и подключаемый полный привод, реализованный посредством многодисковой муфты. Эта трансмиссия срабатывает только при пробуксовке колес. Данная версия Сузуки Лиана производилась в период с 2004 по 2007 годы.

Как и в случае с другими автомобилями японской марки, с этой моделью доступен только один «атмосферный» мотор. Под капотом Liana скрывается 1,6-литровый двигатель с системой контроля фаз газораспределения. Данный агрегат не более 106 л.с. мощности и 144 Н*м крутящего момента. Вместе с ним на выбор предлагаются 5-ступенчатая механическая либо 4-диапазонная автоматическая КПП. Средний расход топлива у японской модели варьируется в пределах 7-7,7 литра. Максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой в 175 км/ч, а разгон до первой «сотни» занимает порядка 11,7 секунды.