Официально вышел Changan UNI-V с новым 2,0-литровым турбомотором: все особенности модели

Несколько дней назад китайские автомобильные СМИ опубликовали новость, что Changan UNI-V 2022 с 2,0-литровым турбомотором был официально выпущен на автоприлавки. Кроме того, производитель предложил множество дополнительных пакетов для модели, включая аудиосистему SONY, переменный звук выхлопа, 19-дюймовые колеса и другие конфигурации.

С точки зрения внешнего вида, Changan UNI-V 2.0T основан на модели 1.5T, а безрамная конструкция решетки радиатора полна технологий. Передняя окантовка имеет спортивный дизайн, который очень преувеличен и демонстрирует боевой стиль. Многоугольные фары в сочетании с ромбовидной огранкой выглядят очень дерзко и спортивно. Боковая часть кузова представляет собой очень красивый стиль купе, а вогнутая и выпуклая линия талии создает элегантный и динамичный визуальный эффект. Новый автомобиль оснащен скрытыми дверными ручками и 18-дюймовыми многоспицевыми колесами (19-дюймовые опционально). Что касается размеров кузова, UNI-V 2.0T имеет длину, ширину и высоту 4705х1838х1430 мм и колесную базу в 2750 мм. Корма нового автомобиля получила конструкцию Fast-Back и оснащена подъемным антикрылом с электроприводом. Модель 2.0T имеет пряморядный дизайн с четырьмя выходами выхлопной системы по краям, который очень популярен в наши дни (фото: k.sina.com.cn).

Интерьер UNI-V 2.0T впечатляет больше, чем внешний вид. Приборная панель, состоящая из множества неправильных касательных линий, и плоский руль создают ощущение входа в космический корабль. Полный ЖК-экран приборной панели и центральный дисплей мультимедиа разбросаны упорядоченным образом. Автомобиль он оснащен интеллектуальной системой взаимодействия с кабиной IMS, которая поддерживает ряд функций, таких как Интернет-соединение, обновление OTA, голосовой помощник и управление жестами.

Наиболее интересной частью нового Changan UNI-V является система питания. Турбированный двигатель Blue Whale 2.0T развивает максимальную мощность 233 л.с. и пиковый крутящий момент 390 Н*м. Он сочетается с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Что касается шасси, автомобиль оснащен полностью независимой подвеской со стойками McPherson спереди и многорычажной системой сзади.