Немецкие заводы Volkswagen вскоре могут начать выпускать китайские автомобили для Европы

Chery, четвертый по величине автопроизводитель Китая, всерьез нацелился на Европу. В 2024 году компания реализовала более 2,6 млн автомобилей, а теперь намерена наладить производство в самом сердце европейского автопрома — Германии. В центре внимания — два завода Volkswagen, расположенные в Дрездене и Оснабрюке. VW планирует закрыть их в рамках программы сокращения издержек, и Chery уже ведет переговоры об их покупке или аренде.

Официального соглашения пока нет, но вице-президент Chery International Чарли Чжан подтвердил, что переговоры идут, а окончательное решение будет принято после анализа всех юридических, производственных и логистических нюансов, включая требования профсоюзов и регуляторов. Речь идет о запуске производства под новым суббрендом Lepas, созданным в апреле. Он будет выпускать компактные и среднеразмерные кроссоверы на бензине, в гибридной и электрической версиях, адаптированных для Европы.

Chery уже имеет опыт европейского производства — с 2024 года компания в партнерстве с испанской фирмой Ebro собирает автомобили на бывшем заводе Nissan в Барселоне. Сейчас этот объект модернизируется для увеличения выпуска Tiggo с гибридной установкой и добавления электромобилей брендов OMODA и Jaecoo.

Наращивая присутствие в Европе и диверсифицируя производственные площадки, Chery не только обходит импортные пошлины на китайские электромобили, но и получает шанс лучше адаптировать свои модели под европейского потребителя. Если сделка с VW состоится, это станет важным шагом в экспансии китайских автокомпаний на рынок ЕС. Автор: Евгений Ивченко