В Россию едет новый кросс, который успел «запутать» потребителей: противоречивая информация о Chery Tiggo 4 Pro

Китайский автопроизводитель Chery везет в Россию новейший компактный паркетник Tiggo 4 Pro. Об этом накануне сообщили ряд отечественных СМИ, ссылаясь на официальный web-сайт Росстандарта, где был опубликован сертификат ОТТС на новую модель.

После того, как были уточнены характеристики будущей новинки, оказалось, что опубликованная на странице Росстандарта информация запутала представителей СМИ и они предоставили данные, которые не подвергли проверке. Дело в том, что в ОТТС были вписаны сразу пять различных модификаций. Поэтому многие не сумели корректно разобрать внесенные туда данные. Ряд ресурсов сообщили о том, что кроссовер Tiggo 4 Pro получит 147-сильный турбомотор объемом 1,5 литра. Фактически же данная силовая установка была включена в разрешение, которое Росстандарт опубликовал еще в середине лета нынешнего года.

Теперь же сертификат отобразил информацию об атмосферном двигателе, объем которого также равен 1,5 литра. К его основным отличиям от ранее указанного турбомотора можно отнести использование иных катушек зажигания и форсунок, а также возможность развить крутящий момент, равный 138 Н*м, за 4000 оборотов в минуту, а не за 3800, как это характерно для турбированного агрегата.

По сообщению представителей компании в России, по сути, речь идет об одном и том же силовом агрегате, который был несколько переработан, благодаря чему его экологическая безопасность соответствует стандарту Евро-6. Кстати, на российском авторынке данный норматив еще не принят, но на будущее Chery уже подстраховался и запатентовал новый двигатель.

На территории Китая на данную модель, которая продается под именем Chery Tiggo 5x, устанавливается именно такой силовой агрегат. В пару к нему полагается комплектация 5-скоростной механической трансмиссией либо бесступенчатым вариатором. Таким образом, российский и китайский кросс в плане технических возможностей можно назвать абсолютно идентичными.

Кроме того, китайская модификация может быть оборудована 1,5-литровым турбированным двигателем, развивающим мощность в 156 лошадиных сил, а также 116-сильным агрегатом, который устанавливается на автомобили 2019 года выпуска.