Exeed TXL 2025 года уже обновился и вышел на рынок России: первый обзор свежего кроссовера

Exeed TXL — это среднеразмерный премиальный кроссовер от китайской компании, которая принадлежит Chery. В России паркетник появился в 2019 году как альтернатива дорогим немецким, корейским и японским одноклассникам. Впрочем, на тот момент автомобиль особой популярностью не пользовался. Однако с 2022-2023 годов он обрел новую жизнь. Связано это, конечно, стало с тем, что западные конкуренты покинули рынок РФ, а также с тем, что SUV получил второй рестайлинг и стал заметно современнее и технологичнее. Сейчас Эксид ТХЛ 2025 года доступен в нашей стране в 4 комплектациях по цене от 4,25 до 4,9 млн рублей. Модель предлагается с двумя турбомоторами и только с полным приводом. Главными конкурентами кроссовера на нашем рынке являются Geely Monjaro, Changan Uni-K, Hongqi HS5 и Jaecoo J8.

Эксид ТХЛ 2025

Технические параметры

В 2023 году кроссовер обновился, и эта версия на сегодняшний день является актуальной. Но новый кузов модель не получила, так как это был лишь второй рестайлинг первого поколения. Впрочем, внешность машины была подкорректирована, хотя и не глобально. Также были улучшены ее технические характеристики, особенно 1,6-литрового двигателя, который стал мощнее. В плане оснащения комплектаций Эксид ТХЛ 2025 является одним из лучших предложений на рынке России за свою цену. Фото автомобиля можно увидеть в данном обзоре.

К содержанию ↑

Нынешний TXL демонстрирует впечатляющий технический потенциал, предлагая на выбор два турбированных силовых агрегата. Базовый объемом 1,6 литра развивает 194 л.с. и крутящий момент 275 Н8м, доступный в диапазоне от 2000 до 4000 оборотов в минуту. Двигатель отличается экономичностью. При этом производитель рекомендует использовать для него только бензин АИ-95. Топовый двухлитровый агрегат поднимает планку производительности еще выше, выдавая 197 лошадиных сил и впечатляющие 375 Н*м крутящего момента в диапазоне от 1750 до 3500 оборотов. Этот мотор, требующий 95-го бензина, обеспечивает более насыщенную динамику.

Двигатели работают с разными типами трансмиссий. Так, 1,6-литровый агрегат сочетается с уже знакомым «роботом» DCT с двойным сцеплением и семью передачами. А 2.0-литровый мотор работает в паре с классическим 8-ступенчатым “автоматом”, который появился в ассортименте с последним обновлением. Такой тандем позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 9,8 секунды, а с более мощным ДВС – за 9 секунд. Максимальная скорость составляет 200 и 210 км/ч, соответственно. Особого внимания заслуживает система полного привода, устанавливаемая на все версии TXL. Эта интеллектуальная трансмиссия способна мгновенно реагировать на изменение дорожных условий, перераспределяя крутящий момент между осями для обеспечения максимального сцепления с дорогой.

Кроссовер TXL — это типичный представитель среднерамерных SUV со следующими габаритами: длина — 4780 мм, ширина – 1890 мм, а высота – 1730 мм. Эти размеры в сочетании с колесной базой в 2800 мм обеспечивают просторный салон с достаточным пространством как для передних, так и для задних пассажиров. Дорожный просвет в 190 мм не только позволяет машине уверено себя чувствовать на легком бездорожье, но и дает дополнительное преимущество при парковке у высоких бордюров. Багажное отделение способно порадовать правильной геометрией и возможностью трансформации за счет складывающихся спинок заднего дивана в пропорции 60:40. В стандарте его объем составляет 600 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1456 литров.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

На сегодняшний день Exeed TXL 2025 года в России доступен в четырех комплектациях. Каждая из них с полным приводом, но отличается типом силового агрегата и оснащением. Поговорим о них более подробно.

Business

Ассортимент этого китайского кроссовера начинается с комплектации Business. Цена — 4 250 000 рублей. В оснащение входят 1,6-литровый турбомотор, 7-ступенчатый “робот”, а также:

• легкосплавные колесные диски на 19 дюймов;
• полностью светодиодная оптика, включая “противотуманки”;
• датчики света и дождя;
• электропривод боковых зеркал заднего вида;
• система открытия багажника без прикосновения;
• панорамная крыша (без люка);
• система запуска двигателя с кнопки;
• кожаный мультируль с регулировкой по высоте и по вылету;
• цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма;
• отделка салона кожей;
• электропривод передних сидений с подогревом и памятью;
• электроподогрев задних сидений;
• подогрев руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя;
• бесключевой доступ в салон;
• климат-контроль (2-х зонный);
• мультимедийный комплекс с сенсорным экраном на 12,3 дюйма;
• атмосферная подсветка салона.

Prestige

Данная комплектация стоит 4,4 млн рублей и имеет ту же связку двигателя и КПП, что и стартовая. Однако она получила некоторые отличия по оснащению. В частности, здесь появляются беспроводная зарядка смартфонов, а также функция помощи при старте на подъеме. Более того, климат-контроль обзаводится фирменной системой очистки воздуха. И если атмосферная подсветка в стартовой версии 2-х цветная, то в данной комплектации она многоцветная. Есть также зеркало заднего вида с функцией самозатемнения и штатный видеорегистратор.

Premium

Далее идет комплектация Premium. Ее стоимость — 4,55 млн рублей. Она, как и топовая, предложена с 2,0-литровым ДВС и 8-ступенчатым “автоматом”. В сравнении с предыдущим уровнем отделки различий немного, а по некоторым параметрам эта комплектация даже хуже. Например, здесь не будет вентиляции передних сидений, а также регулируемого люка. Зато улучшается безопасность, так как появляются дополнительные подушки и система предотвращения выезда из полосы движения. Также в этой версии есть полноразмерная запаска.

Flagship

Максимальный уровень отделки Flagship доступен за 4,9 млн рублей. Здесь предложены:

• 20-дюймовые колесные диски;
• регулируемый люк;
• проекция на ветровое стекло;
• регулировка сидений в 8 направлениях, а также наличие оттоманки и поясничной опоры в передних креслах;
• вентиляция и массаж для передних сидений;
• вентиляция задних сидений;
• “умная” система помощи при парковке.

Комплектации и цены (сводная таблица)

К содержанию ↑

Дизайн 

С первого взгляда на TXL становится понятно, что у него современный, прогрессивный дизайн. Особенно это стало заметно после обновления годичной давности. Автомобиль выделяется четкими линиями и выверенными пропорциями. Особого внимания заслуживает эффектная светодиодная оптика с динамическими указателями поворота и дневными ходовыми огнями. Фирменная решетка радиатора по прежнему больших размеров, что визуально делает модель шире. Боковой профиль украшают стильные 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски и рейлинги на крыше. Корма имеет сдержанный дизайн, хотя двойные патрубки выхлопной системы придают машине несколько спортивный вид. 

А вот салон TXL впечатляет качеством материалов и сборки. На передней панели в едином блоке установлены два 12.3-дюймовых экрана — цифровая приборная панель и дисплей мультимедийной системы. Атмосферная подсветка с возможностью выбора цвета создает уютную обстановку в любое время суток. Кожаная отделка Nappa, мягкий пластик и металлические вставки также формируют премиальное позиционирование китайского кроссовера. 

К содержанию ↑

Безопасность

В основе безопасности этого кроссовера лежит усиленный каркас кузова, изготовленный с применением высокопрочных сталей, способный эффективно поглощать энергию удара при столкновении. Система предотвращения фронтальных столкновений использует радары и камеры для постоянного мониторинга дорожной обстановки. При обнаружении опасности она сначала предупредит водителя, а затем, если реакции не последовало, автоматически задействует тормоза, чтобы предотвратить удар и минимизировать его последствия. Адаптивный круиз-контроль последнего поколения способен полностью останавливать машину в пробке, а затем возобновлять движение. Система удержания в полосе активно помогает водителю, подруливая колеса для предотвращения выезда за пределы разметки. Мониторинг «слепых» зон включает в себя функцию предупреждения о приближающихся сзади автомобилях при выезде с парковки задним ходом.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Межсервисный интервал Exeed TXL 2025 года составляет 15 000 км или один год эксплуатации. Стоимость регулярного ТО варьируется от 12 000 до 25 000 рублей. Первое обслуживание, включающее замену масла и фильтров, обойдется владельцу примерно в 15 000 рублей. Более серьезное ТО на пробеге 30 000 километров с заменой тормозной жидкости и воздушных фильтров потребует около 22 000 рублей. На пробеге 45 000 километров придется выложить около 18 000 рублей за стандартное обслуживание. Приятным бонусом является длительная гарантия – 7 лет или 200 000 километров пробега, что существенно снижает риски незапланированных трат на ремонт в первые годы владения.

К содержанию ↑

Поведение на бездорожье

На асфальте автомобиль проявляет себя как комфортабельный круизер с хорошей курсовой устойчивостью и предсказуемыми реакциями на органы управления. Независимая подвеска со стойками McPherson спереди и многорычажная конструкция сзади обеспечивают оптимальный баланс между удобством и управляемостью.

При движении по автомагистрали TXL радует акустическим комфортом – конструкторы поработали над шумоизоляцией. Система полного привода в нормальных условиях отдает предпочтение передней оси для экономии топлива, но мгновенно подключает заднюю при обнаружении пробуксовки. На грунтовых дорогах и легком бездорожье кроссовер чувствует себя уверенно благодаря дорожному просвету в 190 мм и продуманной геометрии кузова. Система помощи при спуске с горы автоматически контролирует скорость на крутых уклонах, позволяя водителю полностью сосредоточиться на рулении.

К содержанию ↑

Старт продаж

В нашей стране Exeed TXL появился еще в 2019 году, однако тогда он не пользовался большой популярностью. Продажи обновленного варианта на российском рынке начались весной 2024 года.

К содержанию ↑

Конкуренты

К главным конкурентам Эксид ТХЛ 2025 в России можно отнести следующих представителей среднерамерного сегмента:

• Geely Monjaro;
• Jaecoo J8;
• Changan Uni-K;
• Hongqi HS5.

Фото

Видео тест-драйв

К содержанию ↑